今天开始！2026年集中检查会战这些问题你了解吗？

巴黎备忘录、东京备忘录将于2026年9月1日—11月30日，联合开展以“货物系固” 为主题的港口国监督集中检查会战（CIC），印度洋备忘录、地中海备忘录、黑海备忘录同步参与。

本次CIC并非独立检查，会嵌入常规 PSC 港口国监督检查流程中，检查官除完成常规检查项目外，还将使用统一CIC专项问卷逐项开展核验，缺陷将记录PSC报告中。同一艘船舶在CIC期间仅接受一次专项检查。

本次CIC的检查对象是需要随船配备经船旗国主管机关批准《货物系固手册》（CSM）且预定航次装载货物单元的船舶，重点包括集装箱船、杂货船、多用途船；航行于上述备忘录辖区港口的相关船舶均属于本次检查覆盖对象。

本次东京备忘录CIC检查问卷共设置10组核查项目（见下图），覆盖体系文件、人员履职、现场作业、设备管理、恶劣天气管控五大维度。其中标注星号（*）的项目为高风险滞留项——若核查结果判定为“否”，船舶将可能被港口国采取滞留措施。港口国将根据缺陷严重程度，采取从限期纠正到滞留船舶等相应措施。

A：CIC全称Concentrated Inspection Campaign，即集中检查会战。它是港口国监督（PSC）机制针对船舶在某一特定主题开展的专项检查活动。它不替代常规 PSC检查，而是在常规检查基础上，增加一套专项问卷。每年，各大备忘录组织都会对一些船舶运营中存在的突出问题进行集中检查。

A：货物系固就是通过合理积载、使用扭锁、绑扎杆、花篮螺丝、链条、眼板等设备，把集装箱、重大件、甲板杂货固定在船上，防止船舶航行中，尤其大风浪海况下发生货物移位、倒塌、落水。一旦系固失效，会造成货损、船体结构受损，船舶稳性恶化甚至倾覆，是海上货物运输安全的关键环节。

A：《货物系固手册》是船舶货物系固绑扎的法定指导文件，需要船旗国主管机关批准，船上必须保存有效且本船专用的版本。手册要覆盖本船实际运载的各类货物，写明系固方案、设备参数、维保要求。未按公约要求配备通常会判定为可滞留的严重缺陷；手册版本过时、内容和实船不匹配，也会开具缺陷。

A：大副及甲板高级船员必须熟悉CSM的关键内容，掌握本船货物系固绑扎方案，了解恶劣天气航行程序等。PSCO会通过现场提问等方式验证，例如询问集装箱堆重限制、超高箱堆高限制、层重上下分布要求、舱盖最大承重、重大件系固方法、恶劣天气加固程序。

A：VGM即集装箱经验证总质量，SOLAS公约要求，集装箱装船前船舶必须拿到 VGM 数据，配载图上要完整标注。没有VGM，稳性计算、绑扎受力计算全部失去依据，恶劣海况集装箱堆垛极易倒塌。本次CIC会重点核查配载图VGM 标注情况；发现无 VGM的集装箱已装船，会要求停止装货作业直至补齐，严重情况可判定为滞留缺陷。

A：主要指扭锁、绑扎杆、花篮螺丝等。一是应有《货物系固手册》便携式系固设备的清单，按要求的数量和型号配备，并有足额备用件。二是设备状态，扭锁无裂纹、变形，磨损不超过厂家限值、绑扎杆螺纹完好、花篮螺丝锁紧装置完整有效，严禁混用不同规格锁具。三是维保记录，设备检查、报废、更换记录完整留存。破损失效设备应停用，不能带病使用。

A：系固设备方面的常见问题包括：绑扎图示与实际设备布置不一致、系固设备操作说明与船上实际配备的型号或规格不符、绑扎索具使用方式错误、实际载荷超出设备厂商设计安全限值、系固设备破损、故障未及时更换等，船舶应确保全部货物系固布置工况完好、功能正常，任何破损、故障设备应立即停用并完成更换。

A：不一定。配载方案必须严格遵循本船《货物系固手册》，配载软件仅作为辅助计算工具，手册才是法定依据。需要核查堆垛总重、层重不超限，轻重箱不颠倒，绑扎角度符合规则，实际使用的扭锁、绑扎件型号和手册一致。即便配载图纸没问题，但现场绑扎偷工减料、缺件少件，依然属于重大缺陷。

A：并非所有散货船都豁免本次CIC检查。如果散货船仅运载固体散货，按照SOLAS公约未配备《货物系固手册》，则CIC问卷对该船不适用，不会开展货物系固专项检查，散货的积载稳性按IMSBC规则要求执行。

如果散货船航次中装载集装箱、钢材卷、袋装货、甲板重大件等单元化货物，则应配备经船旗国批准的《货物系固手册》，手册要覆盖对应货物系固方案，需要完整接受本次CIC检查，一旦系固、手册、记录存在问题，同样会开具缺陷甚至面临滞留风险。

A：根据行业最佳实践指南，建议从以下维度开展自查：

①文件层面：确认有效版本《货物系固手册》在船，配齐VGM、配载图、航前系固检查记录、系固设备维保测试记录；

②设备层面：盘点全部扭锁、绑扎杆、花篮螺丝等系固设备，报废损坏件，补足备用件，检查甲板眼板、基座等固定式绑扎结构；

③人员层面：组织甲板高级船员复习手册，熟悉关键参数、恶劣天气加固流程；

④航次实操：每航次严格按手册做积载绑扎，开航前落实系固检查，大风浪航行按程序巡检加固货物，做好航海日志记录。