东方海外2026年上半年营收51.7亿美元

东方海外国际于8月27日公布2026年上半年业绩。期内实现营业收入51.7亿美元，同比增长6.1%；息税前利润为7.3亿美元，同比下降26.1%；息税折旧摊销前利润为12.5亿美元，同比下降14.4%；净利润为7.3亿美元，同比下降23.6%；EBITDA及EBIT利润率分别为24.2%和14.1%。

货运量方面，上半年总载货量同比增长5.2%至413.2万TEU；单箱平均运费为1132美元，同比微增0.3%。

东方海外表示，2026年上半年全球集运市场并未如去年末预期般回归常态，反而在不确定性中持续探索前行。中东冲突的升级与局势反复，使红海复航日期再度延后，由此引发的油价大幅波动、通胀预期上升，连同欧盟碳排放成本的增加，共同对班轮公司运营形成成本压力，全球经济展望亦受波及。另一方面，全球产业链重构与区域化贸易不断发展，新兴市场贸易持续活跃，为市场提供了基本面支撑。与此同时，美国关税及贸易政策再起波澜，市场担忧可能引发新一轮关税上涨与供应链调整。在此背景下，叠加美国补库存需求，市场需求迅速升温，呈现出旺季提前到来的特征。

面对贸易格局的持续转型与调整，东方海外在巩固东西向航线运营的同时，积极拓展新兴市场布局，深化区域市场的开拓与优化，加强端到端业务延伸，致力于以灵活稳健的经营模式和全球化供应链架构，为客户纾解供应链难题，成为客户可信赖的长期合作伙伴。为此，公司继续借助海洋联盟平台优势，深化与中远海运集运的协同合作，强化成本管理，持续提升服务效率，打造兼具韧性与灵活性的高质量供应链网络，以应对航运市场的不确定性。

在复杂多变的市场环境中，东方海外稳步推进船队规模化、绿色化与智能化进程。继此前订造两批甲醇双燃料集装箱船后，2026年4月，公司宣布订造12艘13600TEU液化天然气双燃料集装箱船，持续推进船队清洁能源转型。

展望未来，全球贸易格局仍在重塑之中，市场波动或将成为新常态。随着新船持续交付与旺季临近尾声，运价存在回落可能。尽管世界经济及全球集装箱贸易发展面临诸多不确定性，需求仍具一定韧性。同时，突发的地缘政治风险、多变的贸易关税政策、分化的区域经济发展、频发的港口拥堵及分散的环保政策要求等，均可能对供应链造成冲击，亦可能为班轮公司带来发展机遇。东方海外表示，将更加注重通过综合能力的提升来增强抗风险能力与可持续发展水平，持续优化运力及网络布局，推进重点通道建设，提升供应链资源整合与端到端服务能力。

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