低头,亦昂首
低头,是一种姿态
低头,是沉下心来干事的专注
是扎进现场解决问题的实干
也是把平凡岗位做到极致的坚持
而当一次次作业顺利完成
一个个纪录不断刷新
一项项保障措施落到实处
他们又昂起头来
这一低一昂之间
是海港人脚踏实地的奋斗
也是山东港口青岛港
稳步向前的底气

“低头”钻研装卸,“昂首”刷新纪录

装卸生产,拼的是效率,更拼的是细节。
对装卸大队1班组长陈业军来说,每一次作业都是一次“现场答题”。
卸铜精矿,他盯着货物状态和卸船节奏,及时调整作业组织;面对化肥灌包,他反复琢磨操作技巧,让每个环节衔接得更顺;遇到超宽箱作业,他又把目光落到捆扎角度、吊装细节上,一遍遍确认作业方案。
看似都是“小事”,却直接关系着作业效率和船舶周转。
靠着这股较真劲儿,陈业军带领班组不断优化作业方法,创造了155箱超宽箱作业纪录,并将完船时间提前4小时。
“低头”钻的是业务,“昂首”亮的是成绩。
一个个作业纪录的背后,是装卸生产向效率要效益、向现场要答案的真实写照。
“低头”守住设备,“昂首”托起效率

生产作业往前冲,设备保障必须跟得上。
面对“亚特兰大”“利祥”两条满载4万吨化肥和铜矿的船舶靠泊作业,流机队马金鹏把自己“钉”在了现场。
叉车一台台检查,风扇总成逐项更换,制动鼓仔细排查,油封锁片逐一紧固……
他盯着设备的每一个部件,也盯着即将到来的生产任务。把设备保障做在生产前面,换来的是作业现场的顺畅衔接。
最终,白班单班作业量达到3515吨,夜班清舱完成3140吨。
低头,是把设备一项项检好;昂首,是让生产一环环提速。
从一台叉车、一个部件,到一条船舶的顺利作业,设备保障的每一次提前一步,最终都转化为生产效率的向前一步。
“低头”精益操控,“昂首”守牢安全

港口生产,效率重要,安全更是底线。
二十余米高的门机驾驶室里,固机队固机丙班门机司机王员每天面对的,是一场与“精准”较量的工作。
起吊、平移、落位。双手操纵设备,目光紧盯作业状态,数吨货物在空中平稳移动,每一次落钩、每一次转位,都要做到心中有数、手上有准。
货物吊得准不准、落得稳不稳、设备运行顺不顺,每一个细节都关乎作业安全。
所以,他总是低着头,把注意力集中在每一个操作环节;而当货物精准落位,他抬起头,守住的也是一名港口司机最朴素的职业底线。
把每一次操作做到精准,把每一个作业环节做到规范。
“低头”较真核单,“昂首”练就真本领

港口作业的高效运转,不只在码头前沿,也在一个个看似平常的岗位上。
夏末秋初,大港803库内,集装箱中心场站保管员徐立明依旧埋头于货垛之间。查批次号、核规格数量、点实货件数……一项项核对,一处处确认。
他没有把工作停留在“干得完”,而是不断钻研理货技能、熟悉业务流程、总结操作方法,努力把每一个细节做到更准确、更规范。
低头,是把眼前的一垛货、一张单、一项数据核准;昂首,是凭着日积月累的钻研,逐渐成长为班组中的业务骨干。
一个个平凡岗位上的“把关人”,共同守护着港口生产链条的顺畅运转。

如果说码头上的“低头”更多是一种专注,那么办公室里的“低头”,同样是一场与精准较量的工作。
财务管理部王泽嘉每天面对的,是报表、数据和一笔笔账目。数字看起来冰冷,却连接着公司的生产经营。
她把时间花在数据核对上,把精力用在问题分析上,从一组组数据中寻找变化、发现问题,再用专业的财务工具和管理方法,为经营决策提供更加精准的支撑。
低头,是把每一个数字算准、把每一笔账理清;昂首,是让财务数据真正服务生产经营,为公司高质量发展提供支撑。
一个个数字背后,是经营管理的精细;一张张报表背后,是企业发展的脉络。

今天的港口
生产作业依然繁忙
船舶靠离泊、货物装卸
设备运转、场站作业……
一个个岗位、一项项工作
都在有序推进
广大干部职工低头把
每一件具体的事情做好
他们昂首
把每一份平凡的坚守汇成发展的力量
这一俯一仰之间
是海港人的工作姿态
低头,是脚下有泥、心中有责
昂首,是手中有活、眼里有光
一步一步,向前
供稿 | 大港公司
