横跨近3000公里！公司打通进境粮食“海江铁”全链条联运新通道

长期以来，进境粮食的海运、江运、铁路等运输服务相互割裂，货主需分段对接不同承运主体，极易出现运力衔接滞后、货物滞留等问题，不仅拉长运输时效，还增加货物损耗与物流成本。为破解这一行业痛点、打通沿海至内陆的进境粮食物流大动脉，在2026第十届海丝论坛之粮贸与枢纽专题论坛上，相关方签署《“江海直达+长江班列”框架合作协议》。协议签订后，在舟山市港航部门牵头下，各方积极合作，协同推进“江海直达+长江班列”物流体系建设。蜀道班列分公司优化长江上游铁路运力配置与班列调度，保障铁路段与江海直达段无缝衔接，筑牢长江上游物流支撑。公司依托舟山中远海专业运营平台，全面整合港口装卸、水路运输、铁路发运等全链条核心资源，为企业量身定制“一票一策”的全程物流方案，真正实现多式联运一体化统筹、一站式全包服务。

此次进境粮食的全程物流服务实现了从舟山港域到内陆终端仓库的全节点总包代理，报关、中转、运输、入库等全流程服务均由公司统筹负责，覆盖海港、海船、江港、铁路等所有物流环节。货主仅需一次委托，即可完成“港到门”一站式运输服务。通过资源整合与流程优化，该模式大幅提升进境粮食物流联运效率，全程物流时长缩短6-7天，综合物流成本降低15%，实现时效与成本的双重优化。

此次进境粮食“海江铁”全链条物流服务的落地，是公司迭代升级港口全程物流服务、创新多式联运模式的关键突破，进一步强化了宁波舟山港大宗物资集散、流转、配置的核心枢纽优势，为长江经济带及西南内陆地区大宗物资高效流通提供了坚实的物流支撑。