主动预警 提前介入——武汉海事局连续化解两起船舶主机故障异常情况

近期,武汉海事局指挥中心充分发挥VTS监管前沿阵地作用,依托VTS国产化智能值班助手功能,连续高效处置两起船舶主机突发故障异常情况,成功防范化解了事故险情的发生,全力保障辖区水上安全形势持续稳定。

异常情况处置复盘


“重轮集xx”轮AIS轨迹图 交管中心值班员摄
一、智能系统主动预警 远程研判快速控险
8月25日1141时,武汉海事局VTS智能值班助手自动识别出上行至二七长江大桥水域的“重轮集**”轮轨迹异常,系统触发主动预警。值班人员立即研判核实,结合雷达回波、CCTV监控、VHF监听综合判定:该轮突发主机故障,船体存在打横占道趋势,与多艘下行船舶形成紧迫局面,且未向交管中心主动报告故障情况。
基于研判结论,交管中心即刻启动处置流程:快速联系该轮核实情况,指令其就近选择安全水域锚泊控险;同时通过VHF区播安全提示信息,对事发水域开展交通组织,点对点提醒附近船舶提前采取措施,主动避让失控船舶;第一时间调派天兴洲海巡执法大队赶赴现场管控秩序。1150时,该轮在航道外安全水域锚泊完毕,现场秩序平稳,异常情况成功化解,全程用时仅9分钟。

“星邦xx”轮国产VTS系统轨迹回放 交管中心值班员摄
二、多维度远程研判 多力量现场联动
9月1日1526时,值班人员通过智管平台开展电子巡航时,发现下行至王家屋专用锚地的“星邦xx”轮航速、航向出现明显异常,正朝着上行航道下淌,与附近多艘上行船舶迎面会遇,碰撞风险极高。

“星邦xx”轮CCTV回放 交管中心值班员摄
基于研判结论,交管中心即刻启动处置流程:快速联系该轮核实情况,确认其突发右主机故障,立即指令其全力稳住船身,就近选择安全水域锚泊;同时通过VHF滚动播发安全提示信息,点对点提醒上行会遇船舶注意避让,并告知附近锚泊船舶,要求加强瞭望、做好应急准备;第一时间调派工业港海巡执法大队前往现场处置,协调龙口海巡执法大队出艇做好现场交通组织,期间全程通过智管平台、CCTV跟踪“星邦xx”轮动态。1543时“星邦xx”轮在王家屋专用锚地抛锚完毕,异常情况成功化解,期间未发生险情事故。

安全管理建议


交管中心远程交通组织 交管中心值班员摄
结合以上两起船舶机器故障异常情况,武汉海事局温馨提醒广大船舶及船员朋友们,务必守牢航行安全底线,重点采取以下防范应对举措:
一、开航全项自查,杜绝“带病”航行
船舶开航前必须对主机、操舵系统、锚泊设备、助航导航等关键设施开展逐项排查,确认设备工况良好、安全隐患清零后方可开航。密切关注气象预警信息,大风、能见度不良等恶劣天气合理调整航次计划,严禁冒险航行。
二、严守值班规定,畅通应急通讯
严格落实航行值班制度,在航期间驾驶台保持专人在岗值守,正规瞭望,全程守听规定VHF频道,确保通讯联络畅通。严格遵守船舶报告制度,船舶发生故障、险情等影响航行安全的情况,必须第一时间向交管中心报告,准确说明船位、船况、险情程度,坚决杜绝迟报、漏报、瞒报。
三、强化应急演练,提升自救能力
定期组织主机故障、全船失电、走锚等高频场景应急演练,确保全体船员熟练掌握应急处置流程和设备操作方法。险情发生后优先采取控船、锚泊措施,避免占用主航道扩大风险,同时可拨打12395水上遇险求救电话寻求救助。
下一步,武汉海事局将持续深化VTS国产化建设应用,不断优化智能值班助手预警模型,拓展主动预警场景,完善“主动预警、远程研判、现场联动”工作机制,推动监管关口持续前移,不断提升水上突发事件精准防控效能,全力保障辖区水上交通安全形势持续稳定。

长江海事发布
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