任元林，又订了12艘

任元林旗下扬子江海事发展有限公司（下称“扬子江海事”）近日已在中国两家船厂签约订造最多12艘新船，延续了其跨越干散货船、成品油轮和化学品船领域的扩张订单潮。

据市场消息，该公司已在靖江南洋船舶签署了10+4艘64,500载重吨超灵便型散货船。另一份协议则涵盖启东乾耀重工承建的2艘50,000载重吨MR型成品油轮，最新一轮新造船计划的总价值约为4.5亿美元。

据造船数据库显示，最新订造的MR型油轮将使扬子江海事在乾耀重工的确认订单船舶数量增至12艘，其中包括4艘40,000载重吨散货船和8艘50,000载重吨成品油轮。而该公司对靖江南洋也并不陌生，其前身海事投资业务曾在此订造超过10艘船。其中4艘MR型新造船随后出售给天蝎座油轮（Scorpio Tankers），首艘已于今年7月交付。

这些新交易将进一步丰富该公司快速扩张的船队组合。上个月，扬子江海事已重返江苏海丰造船，打包订造4艘MR型油轮和2艘LR2型油轮，据造船业消息人士估计，该笔订单价值超过3.2亿美元。一周后，该公司又被曝与泰华船舶管理公司合作，在舟山民营船厂——宁兴船舶订造4+2艘28,000载重吨双相不锈钢化学品船。

截至6月底，扬子江海事的船队组合已超过120艘船，其中包括60多艘新造船。

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