9月3日，“周口港—连云港港”海河联运汽车出口集装箱航线正式开通。满载河南上汽KD件的集装箱内河船舶，首次依托海河联运通道经连云港港发往东南亚，标志着豫货出海再添一条低成本、高效率的水运新通道。

该航线由连云港港口控股集团与河南港航集团共同搭建，联合上汽集团、中远海运等龙头企业共同打造。连云港港作为中原腹地最近的出海口，与河南周口港强强联动，充分发挥内河航运大运量、低成本、绿色低碳的独特优势，精准破解汽车出口公路、铁路运输集港物流成本偏高、运力受限等难点堵点，为豫企出海搭建了全新稳定的海河联运通道。

相较于传统公、铁运输模式，本次开通的集装箱海河联运航线优势量化成效显著。运力方面，内河单船运力相当于27至48辆重型集卡，可实现规模化编队运输，不受公路车源紧张、铁路车皮配额限制，能够充分适配汽车KD件大批量、集中化出口的运输需求，大幅提升整车及零部件出口集港效率。成本方面，海河联运全程水路集疏、中转环节少，综合物流成本较公路运输降低约10%-40%，相较于铁路运输可有效减少短驳装卸费用和中转损耗，货量规模化运输下降本优势更为突出，切实为企业减负增效。同时，内河航运单位货物碳排放远低于公路运输，兼具经济效益与生态效益，契合绿色物流发展理念。

下一步连云港港将持续推进沿淮经济带，海河联运通道提质增效，深化与内河港口大型央企战略合作。持续释放内河“黄金水道”价值，推动航线常态化、标准化、规模化运营，持续构建低成本、高效率的豫货出海多式联运新通道。