价值21亿美元的Sea Lion项目仍按计划推进，预计2028年上半年投产

Navitas Petroleum是一家在多个地区拥有勘探与生产业务的石油天然气公司，该公司近日表示，其正按计划持续推进开发活动，并预计近期围绕Falkland Islands（简称马岛，英国称福克兰群岛）的政治事态不会影响其位于北福克兰盆地海上石油项目的开发时间表。

该声明发布前，媒体曾报道阿根廷总统哈维尔·米莱就阿根廷对马岛的主权主张以及Sea Lion项目发表的言论。Navitas与合作伙伴Rockhopper Exploration共同运营该项目，后者传达了运营方的最新情况。

运营方在声明中指出，Sea Lion项目合作方目前仍依据马岛政府颁发、并得到英国政府支持的石油许可证开展作业。该声明发布之际，马岛问题仍是阿根廷与英国之间政治敏感议题，双方紧张关系持续。

阿根廷坚持对群岛拥有主权，而马岛是享有内部自治权的英国海外领地。不过，项目合作方表示，预计近期事态不会影响其Sea Lion项目开发计划。

据新华社报道，阿根廷政府在一份声明中说，将对总计45个企业及个人启动制裁程序，制裁不仅针对在马岛及周边海域非法进行油气勘探与开采的企业，还针对这些公司的股东和向其提供服务的公司。

阿根廷《号角报》报道说，制裁名单包括来自英国、以色列、美国、荷兰和加拿大的多家企业及企业股东、顾问等人员。

阿根廷和英国对马岛主权存有争议。1982年4月，阿英两国因马岛主权归属问题爆发战争，战争以英国胜利而告终。阿根廷战败后一直没有放弃对马岛主权的要求，英国则拒绝就马岛主权问题进行谈判。

Navitas表示：“合作方认为，预计近期事态不会对Sea Lion项目的开发活动产生实质性影响。”并补充称，项目的开发时间表预计不会受到影响。

该项目在最终投资决策之后完成了融资交割，从最终投资决策到产油首日期间的融资需求为18亿美元，而直至项目完工的总资金需求估计为21亿美元。

前两个开发阶段计划使用FPSO Aoka Mizu，其生产能力为每日5.5万桶原油。由于伊朗地区的冲突，该FPSO的升级改造地点已从中东迁至亚洲。

为加快Sea Lion项目后续阶段的开发，Navitas已就新增一艘FPSO签署谅解备忘录，该船有望额外增加每日12.5万桶的生产能力。该公司随后已行使选择权，收购第二艘船OSX-1。

合作方重申，预计近期政治事态不会干扰Sea Lion项目的推进，开发工作仍在继续。钻探作业计划于2027年初启动，第一阶段的首批石油预计将于2028年上半年产出。（完）