水位回落风险加剧，荆州海事高效处置避免两起险情

对向航道船舶通过VHF多次呼叫未应答，值班员第一时间使用VHF高频呼叫警示，船舶也未应答。值班人员快速调取船舶档案信息，直接拨通船上电话，向船员通报船舶危险处境，严厉警示立即修正航向，驶回规定上行航路。接到警示后，船员迅速操作调整船舶航向，及时回归正常航路继续航行，险情成功化解，未造成安全事故。

1.马家咀水道航道弯曲，水位退落后水流流态紊乱，船舶一旦偏离航路，富余水深不足，极易发生搁浅，造成船体损坏。

2.船舶闯入对向下行航路，与下行来船形成交叉对遇局面，避让空间不足，极易发生船舶会遇碰撞事故。

3.VHF呼叫无应答，暴露出驾驶台值守、甚高频守听不到位问题，若未及时电话干预，船舶会持续向危险水域偏移，错失最佳处置时机。

4.该水域通航密度大，一旦发生搁浅碰撞，极易造成航道堵塞，影响整条干线船舶通行。

交管中心 供图

9月4日20时，荆州海事局交管中心开展夜间动态监管巡航，20时05分发现沙市辖区下行船舶“长运XXX”轮航行于同盛码头附近，航速骤降、船位失控，船舶随水流下淌。

值班人员第一时间通过甚高频呼叫核实，确认该轮航行途中突发全船失电，主辅机、舵机全部失效，船舶完全失去动力，在江面漂浮，通航形势十分危急。

交管中心立即启动应急处置流程，实时研判通航态势，持续跟踪船舶动态，通过VHF对周边船舶开展预警提示，要求过往船舶加强瞭望、减速避让，严防发生次生碰撞事故，同步指令盐卡大队海巡艇火速赶赴现场处置。

在交管中心不间断远程精准调度引导下，失控船舶逐步控制船位，20时21分，船舶对地航速由18公里降至1.8公里，在马家咀1号红浮航道内临时锚泊。10分钟后，船舶电力、舵效恢复正常。20时33分，该轮安全驶入金城洲尾锚地稳固停泊。