总投资727亿元，平陆运河将于9月16日通航

据了解，平陆运河于2022年8月28日开工建设，总投资约727亿元，全长134.2公里，是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。这条国内通航等级最高的运河，按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶。

广西壮族自治区政府新闻发言人张志文表示，坚持“一体谋划、整体提升、适度超前”原则，加快完善以平陆运河为牵引的现代化交通和物流网络，统筹建设码头、港口、船闸、铁路专支线等“硬设施”，构建多式联运一张网。同时，建立自治区智慧物流信息平台，推动江河海运行监测、调度指挥、智能管控、信息服务一体化等“软服务”，覆盖平陆运河沿线95%以上物流服务场景。

广西壮族自治区交通运输厅副厅长黄国勋表示，织密向海交通主骨架，做强枢纽港口能级；完善多式联运硬件网络，降低综合物流成本；创新联运规则与智慧调度，提升整体运行效能。

广西壮族自治区发展改革委二级巡视员林安仁表示，下一步，将强化企业精准对接，全力推动降费提效优服，夯实产业货源根基，真正让平陆运河成为企业愿意走、走得顺、走得省的黄金水运通道。

广西海事局副局长王日斌表示，内河船舶经平陆运河驶入钦州港码头，全程适用统一标准，可合法靠泊海港码头，满足多品类货物运输需求。海船及符合规范要求的国际航行船舶可直接从北部湾驶入平陆运河。江海直达的实现，将显著降低西部陆海新通道物流成本，真正实现西江内河与北部湾海港无缝衔接。

平陆运河集团有限公司副总经理李恒昌表示，全国首创的广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线试运行，实现“一次申报全线通行、算法排档全程高效、一网贯通无缝衔接”的江河海协同调度，为提高船舶通行效率提供坚实保障。

收费试行标准处于全国中等水平，即使加上过闸费，走平陆运河的整体运费仍低于公路、铁路运输。

“试行5年，目的就是让市场和船运企业先跑起来，看看实际运营情况。试行期满后，我们将根据实际情况核定正式标准。核心只有一条：让平陆运河成为企业愿意走、走得起的黄金水道。”