国内首艘88K双燃料超大型液化气运输船命名

中远海运能源副总经理、大连海能董事长、党委书记于震宏为新船命名。

“长平源”轮总长约230米、型宽32.25米、型深23.85米，结构吃水12.20米，悬挂五星红旗，入级中国船级社（CCS）与劳氏船级社（LR）。船舶由中远海运重工设计研究院联合708研究所研发，采用全新设计的直立首线型，配备4个A型独立液货舱、国内首制300立方米甲板罐、节能导流管及舵球，可承载液氨在内共9种液化气体货种，适配性强，市场前景广阔。

绿色低碳与智能赋能是该船两大突出亮点。船舶搭载LPG双燃料主机与轴带发电机，可在硫排放限制区内无限制航行，相比传统燃油模式，使用LPG燃料能够减少约20%二氧化碳排放，削减约90%硫氧化物与颗粒物排放，低碳环保优势突出。

同时，该轮是国内首艘取得中国船级社i-Ship（N,M,E,I）完整智能船舶符号的VLGC，覆盖智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台四大系统，能够提供航行辅助决策、能效优化建议，持续降低船舶能耗，全面提升运营效率。

“长平源”轮交付后，将主要投运中东至远东、美湾至远东等核心贸易航线，为全球客户提供高效、可靠的远洋运输服务。

该轮打破了长期以来海外在同级别超大型气体运输船设计建造领域的技术垄断，也为我国后续大型清洁能源运输船队自主化建造打下了坚实的技术基础。

除“长平源”轮外，大连海能还有另外三艘同船型“姊妹”船在建，预计今年年底和2027年将陆续交付。