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数据库水位回落！宜昌交管提醒：这些水域航行务必注意
随着葛洲坝下泄流量减少，长江干线宜昌段水位持续走低，部分水道航道变浅、航槽收窄，水下浅滩、礁石逐步凸显，船舶搁浅、擦底险情风险显著上升。
为保障船舶航行安全，现将辖区易发生搁浅险情重点水域及船舶航行安全注意事项梳理如下，请广大航运企业、船员朋友认真阅读、严格落实，安全谨慎航行。
01
易搁浅重点险情水域
低水位环境下，受河床形态、水流变化、回淤影响，以下水域浅点、礁石、边滩碍航风险增大，过往船舶务必高度警惕，提前做好航法规划，谨慎通过。
✅宜都水道（茶店‑列礁水域）
包含金家包、裴家包礁石群，临近清江河口南阳碛、大石坝浅滩。水域弯道大，枯水期礁石裸露、边滩向河心延伸，通航宽度压缩；码头靠离船舶多，干支交汇水流紊乱，极易发生触礁、搁浅事故，禁止驶入航道边缘礁石、浅滩区域。
✅芦家河水道（乔家滩水域）
该水道是宜昌辖区典型浅险水道，枯水期容易出现回淤浅点，航道维护尺度紧张，水流流态复杂，水位波动时水深变化快，是搁浅险情高发水域，船舶严禁偏离主航槽航行。
✅枝江水道（肖家堤拐水域）
河段弯曲，河床泥沙淤积明显，低水位时航槽受限，浅水效应突出，下水船舶易出现落弯，一旦偏离主流极易擦底搁浅，会船、掉头操作风险较高。
✅江口水道
受来水流量影响，水位退落后浅区范围扩大，局部水深余量不足，船舶如吃水控制不当，极易发生搁浅；周边锚泊、作业船舶密集，通航环境复杂，需加强瞭望，控速通过。
宜昌交管提示：航道航标会随水位动态调整，浅点位置也会随水流、疏浚作业发生变化，不能仅凭固有经验航行，务必实时查阅最新航道通告、水位信息。
02
船舶航行全流程安全注意事项
开航之前：充分准备，杜绝冒险开航！
1.及时收集水文航道信息
开航前通过 VHF、航行通告、海事安全微信群、官方水位播报，掌握实时水位、航道维护尺度、航标调整、疏浚施工、气象预警信息，重点关注途经浅险水域水深变化，做好航次风险评估，制定针对性航行方案。
2.严格控制船舶吃水，留足富余水深
严格按照航道公布维护尺度配载货物，严禁超吃水航行，不得为追求效益盲目重载。充分考虑水位波动、浅水效应、船舶下沉量，预留充足富余水深；进出港报告如实填报吃水数据，不得瞒报、谎报实际吃水。
3.全面开展船舶设备自查
仔细检查主机、舵机、锚机、测深仪、雷达、AIS、甚高频等助航及动力设备，保证全部工况正常；核查消防救生应急设备，做好搁浅险情应急处置预案，杜绝船舶 “带病航行”。
4.航运企业落实主体责任
岸基做好船舶动态跟踪，及时推送枯水期安全提示，加强船员安全教育；对船舶配载、航次计划开展提醒检查，督促船舶落实隐患自查，从源头防范搁浅风险。
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航行途中:谨慎驾控,严守航行规范
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突发险情处置要点
船舶一旦发生擦底、搁浅：
①立即停车，禁止盲目用车冲滩，防止船体受损扩大；
②第一时间向海事部门报告船位、船舶吃水、货物情况、人员伤亡、船体破损溢油情况；
③按照应急预案做好人员、设备管控，做好防污染措施；
④服从海事、航道部门现场指令开展处置，切勿私自盲目自救。
安全提醒
水位消退期水上安全风险隐患增多，搁浅事故往往源于侥幸心理。广大船员务必摒弃固有航行经验思维，以实时水文航道数据为准，航运企业压实安全主体责任，码头单位做好源头配载提醒。
如遇水上险情，请及时拨打水上遇险求救电话，做到早发现、早报告、早处置，共同守护长江干线宜昌段水上交通安全畅通。
长江海事发布
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