教师节丨这位老师教给城市的，远不止发展

今天是教师节。

在深圳，有一位特殊的老师。没有三尺讲台，没有粉笔课本，却默默陪伴、静静指引这座城市整整四十余年。它是山的轮廓，是海的潮汐，是红树林间翻飞的候鸟，是山林里穿行的豹猫。

它的名字，叫自然。

福田红树林湿地。胡柳柳 摄

四十余年前，这里还是南海边的边陲小镇；四十余年后，两千万人在此安家立业。

从小渔村到国际化大都市，深圳一路奔跑，也一路追问：城市可以长多大？发展能走多快？

自然给出的答案朴素而坚定：脚步再快，也要守住生态的底线。

早在1994年，滨海大道启动规划建设，原定线路直穿深圳湾红树林核心区。一边是亟待落地的交通工程，一边是一片滩涂、一群候鸟。深圳最终选择：道路整体北移200多米，并建起中国第一条鸟类隔音墙。2005年，“绿水青山就是金山银山”理念首次提出，深圳在全国率先探索生态红线制度，将近一半市域土地划入限制开发建设范围，把最美的山海留给了自然，也给城市可持续发展留足生态底气。

如今，每年近10万只候鸟飞越山海来此越冬，黑脸琵鹭、大滨鹬等60种国家重点保护鸟类年年如约而至。当年让出的短短200米，铺就了候鸟跨越万里的归途，也划下了一座城市对自然的敬畏线。

自然的课堂，贯穿于生活中所有日常。

2020年，深圳市规划和自然资源局发布“山海连城计划”蓝图，统筹蓝绿空间与城市建设空间，在城市自然格局基础上，着力打通生态堵点，连生态、连生活、连生趣，贯通海湾、山体、河流、生态绿廊和大型公园绿地，构建“一脊一带二十廊”的魅力生态骨架。

几年间，山海之间的“绿脉”不断延伸：1350多座公园点缀城中，超4000公里步道、超1000公里碧道以及不断延伸的休闲骑行道串联成网，鲲鹏径、滨海骑行道一路通山达海，“推窗见绿、出门进园”成为深圳人的生活常态。立于城市之巅，一边是摩天楼，一边是山海间——这是深圳独有的“课堂风景”。

但深圳还在追问：城市的路，只能给人走吗？

自然用最生动的方式回应：在城市的肌理里，该给万物都留出生长的空间。

鲲鹏径一号桥，只有十分之一的桥面供人通行，剩下的空间全部覆土，种上80多种乡土植物，做成了专属的“野生动物通道”。桥通仅23天，红外相机就拍下了第一只野生豹猫过桥的画面。人类修过无数座桥，跨过河流，穿过山谷，连接一座城的两端。而这一次，一座桥也成为动物穿越城市的暖心通道。

鲲鹏径一号桥。

不只于此。候鸟季，深圳湾主动调暗沿岸路灯，不让灯光惊扰候鸟的休憩；西涌建成国际暗夜社区，为萤火虫、星空和所有需要黑暗的生命，留一片静谧的夜空。如今的深圳，已记录各类物种6870余种，其中国家重点保护动植物208种，集齐红树林、珊瑚礁、海草床三大海洋生态系统。这些充满生态科学、人文温度的故事，也在APEC林业部长级会议、亚太媒体高端论坛上一次次被提及，屡获掌声。

自然的课堂，也从来没有国界。

候鸟不认识国境线，河流不会因为行政边界而改变方向，生态更没有围墙相隔。

深圳继续探索：同样面临发展与保护如何兼顾的考题，其他城市怎么走？我们能分享什么？

自然的回答一如既往开阔：走向世界吧，和而不同，美美与共。

国际红树林中心落地深圳，21个国家共同签署协定，红树林里的深圳故事，开始走向全球。APEC林业部长级会议在深圳召开，21个经济体和7个国际组织齐聚，深圳人与自然和谐共生的发展密码走向亚太聚光灯下。四十余年千万次发问，千万个答案，千万次实践，最终凝结成深圳城市指数（UIS）和《共生之城：人与自然和谐共生的深圳实践》白皮书。“创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧”六个维度，“山海连城、万物共栖、绿色转型、无界融合”四条实践路径，深圳把自己四十余年的“课堂笔记”，变成了一份可供世界参考的“实践答案”。

从摸着石头过河，到向世界分享经验，这是一座城市的成长，也是自然课堂里最有分量的成果。

山海连城自然风光。吴泽峰 摄

四十余年寒来暑往，自然这位无声的老师，早已把共生的答案，写进了深圳的每一寸山海。

城市源于自然，也将在与自然的持续对话中走向未来。从划定生态边界到修复山海生境，从治理河流海岸到重建生态网络，深圳始终在发展与保护之间寻找新的平衡。师法自然，不是回归过去，而是在理解自然规律的基础上，重新思考城市如何生长、连接与共存。

愿这座城市始终心怀敬畏与好奇，循着自然，稳步向前，一同生长。