“雪龙2”号为法国“塔拉极地站”破冰引航110海里

据新华社报道，在北纬80度以北的北冰洋中央区，执行中国第16次北冰洋考察任务的“雪龙2”号考察船日前为法国“塔拉极地站”科考平台破冰引航110海里，帮助其顺利抵达并固定于目标浮冰，开启其首次越冬漂流考察任务。

“塔拉极地站”是专门用于随北冰洋浮冰漂流观测的新型科考平台，其自身航行和破冰能力较弱，需由破冰船协助抵达冰区。该平台由法国塔拉海洋基金会建造，外形如同一座巨大的铝制冰屋，特殊结构设计能够承受极地海冰的剧烈挤压，可在零下52摄氏度的低温环境中运作，随浮冰在海上漂流数月。

“塔拉极地站”首次科考任务由来自12个国家的30余家机构联合开展，对北冰洋中央区生态环境状况进行观测和评估。据德国阿尔弗雷德·魏格纳研究所（AWI）发布的信息，该站于2026年9月9日10时在北纬82°24′、东经155°03′处抵达一块大型浮冰，开始为期一年的漂流考察，共有12人在站上开展越冬科考工作。

2025年中法双方达成意向，中方为“塔拉极地站”的首次科考任务破冰引航。2026年，经自然资源部批准，这一国际合作事项被纳入中国第16次北冰洋考察任务。

北京时间8日晚，正在马卡洛夫海盆区域开展海洋调查的“雪龙2”号与“塔拉极地站”会合。随后，“雪龙2”号开始为“塔拉极地站”破冰引航。两船一前一后保持约300米的安全距离，以4至7节的速度向着目标浮冰航行。

经过约20小时的航行，两船于9日顺利抵达目标浮冰。经双方反复沟通研判，最终确定了停泊作业点。“雪龙2”号从事先商定的方向精准破入浮冰100多米，开辟出一条水道并确认浮冰无碎裂后，退出浮冰区域。“塔拉极地站”沿该水道驶入浮冰内部，锚定在浮冰上，开始随冰漂流。

除破冰引航外，“雪龙2”号还应“塔拉极地站”请求，在靠泊期间为其提供船用燃油补给。据了解，“塔拉极地站”航经俄罗斯以北海域时遭遇气旋，油料消耗较多，中方的补给将保障其越冬期间的能源供应和安全作业。

两船告别后，“雪龙2”号按计划在“塔拉极地站”附近的多块浮冰上布设冰基浮标，“塔拉极地站”也将在其所在的浮冰上协助布设一套冰基浮标，形成阵列，协同开展海冰长期观测。

中国第16次北冰洋考察队领队王金辉表示，这次行动生动践行了“尊重、合作、共赢、可持续”的中国北极政策理念，彰显了中国作为北极事务积极参与者、建设者、贡献者的责任担当，也为深化北极国际科研合作，推动国际社会更好地认识北极、保护北极作出了中国贡献。

据悉，“雪龙2”号在本次考察任务中还开展了我国北冰洋考察史上第二次长时间连续冰下上层海洋定点湍流观测，并与俄罗斯南北极研究所首次在海冰观测领域开展现场联合观测，获得北极夏季海冰重要观测数据。