时隔26年，《航海概论》全新再版： 一本为时代而生的航海入门教材

从老式海图到电子海图，一本教材见证航海技术的迭代。

2000年，人民交通出版社出版了一本《航海概论》，由邱志雄教授主编、杨守仁教授审阅。此后26年，这本书伴随一批又一批航运专业的学子入门、入行，成为许多人口中的“启蒙教材”。

2026年8月，人民交通出版社推出全新版《航海概论》——延续九章结构，由集美大学李子富、刘森彬和大连海事大学白伟伟主编，交通运输部海事局原局长曹德胜主审。

有人或许以为，新版只是把旧版“翻新”一遍。但真正翻开新版就会发现：它虽然延续了旧版的篇章骨架，内核却已焕然一新——数据更新、信息更全、理念更贴合新时代教学需求。

这篇文章，就带你看看新版到底“新”在哪里。

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1999年8月成稿的2000年版《航海概论》，那一年，我国已拥有民用机动船舶21万余艘、净载重吨3874万吨、年货运量达11.34亿吨，上海于1997年建立国际航运中心，航运业正处于改革开放后的高速扩张期——大量非航海专业背景的人才涌入航运企业，“了解和掌握船舶与航海的基本原理”成为对他们必不可少的基本要求。

但26年过去，书中的数据与内容已难以反映今天的航海世界。当年的海图、通信方式与安全管理体系，与今天已是天壤之别——这正是新版出现的意义。

翻开新旧两版

最能感受到的是时间的力量

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新版《航海概论》在延续九章结构的基础上，对内容做了系统性更新，最直观的“新”体现在三个方面。

数据更新：旧版写的是1997年我国民用机动船21万余艘、年货运量11.34亿吨；新版开篇即呈现全球视角——截至2025年初，全球约有11.25万艘100总吨以上具有自主推进能力的船舶，并系统讲述船舶从舟筏、帆船时代到蒸汽机船、柴油机船时代的四阶段演进。

信息更全：把“潮汐与潮流”更新为“潮汐与海流”，在航海基础知识中专门讲述海图，将“航政管理”重构为体系更清晰的“船舶安全管理”，系统梳理国际公约与法规、船舶证书、登记检验、安全检查、进出港管理与船舶交通管理。

理念更新：紧跟船舶大型化、智能化、绿色化、无人化趋势，引入国际海事组织（IMO）相关规范，强化“安全第一、预防为主”的航海理念，并融入中国航海史与郑和下西洋等辉煌成就。

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两版都是九章，章节骨架大体相承——这是新版对经典的尊重。但相比旧版，新版明显更贴合新时期的教学需求。

专业覆盖面更广：旧版主要面向船舶交通运输管理专业；新版面向交通运输、轮机工程、海事管理、法学（海商法方向）等多个专业，也适合港航管理、港口物流、水产科学从业者与航海爱好者。

教学组织更顺：旧版“船舶操纵与避碰”独立成章，新版把它与航次计划、航行值班整合为第七章“航行与值班”，更贴合现代航行的完整流程，方便教师按真实航行过程组织教学。

权威背书更强：新版由集美大学、大连海事大学骨干教师联合编写，交通运输部海事局原局长曹德胜主审，内容与行业监管要求、国际规则同步。

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