【专栏】修船业数字化的特征

李正建
中国造船工程学会

修船与造船都是船舶工业。但是修船不同于造船，从而在践行“绿色化智能化融合化”的国策中，面对“修船业数字化的特征是什么”这样的命题，需要我们在以下两方面有不一样的思考。

第一，在行业管理上，修船企业与造船企业都是面对船舶，所以工业部门和交通部门主管，国家部委主要是工业部门管造船厂和修船厂，地方政府多数省份是交通部门管船厂，尤其造船份额少的地方。行业3000家船厂，按企业数，十分之一是工业部门主管；十分之九是交通部门主管。按营收额，则正好相反。

第二，在国民经济分类上，造船在C373，修船在C434；在业态上，造船是制造业，修船是服务业，国家统计局 2012 年修订的《三次产业划分规定》（国统设管函〔2018〕74号）做了一个关键调整，将制造业中的 "43 金属制品、机械和设备修理业" 调入第三产业（服务业）。

观点之一，修船厂的数字化特征是平台而非产线。

造船厂是制造业，造船业的数字化特征是“产线”，内业（零部件、小组和中组）采用“线式产线”，在零部件标准化和“3D设计下车间”的理念下，通过“一码到底”和“一模到底”的智能产线，让对象流起来；外业（分段、总装和搭载）采用“岛式产线”，在“分道建造”和“壳舾涂一体化”的模式下，在船坞船台上，让工装流起来，简言之，造船是用MES驱动产线节拍，以提高效率，降低工耗、料耗和能耗，实现“不等工和不返工”。

修船厂是服务业，修船业的数字化特征则是“平台”，更多的是采用“单船项目制管理平台” ，通过平台管理"一船一档"，让数据流起来。比如，万邦重工的"数字生产管理平台"、鑫亚船厂的"数智综合运管平台"、广东中远海运重工的"数字化修船综合管理平台"，核心都是围绕单船项目整合客户管理、生产运行、物流往返、质量检验、成本核算和劳力调配，旨在通过监控、应变和优化修船服务的过程，实现“短平快”和“客户满意”。

由此可见，智能产线有没有，有多少，不应该是修船企业数字化衡量的标准；机器人工作站有没有，有多少，不能是评价修船行业卓越级或领航级的重点。上述标准和评价的重点，有必要探讨以下这些，一是管控平台有没有，二是数字孪生行不行，三是数据产生中的人工填写还是机器产生，及其此消彼长的进程。

观点之二，修船企业数智转型的重点是管控系统。

现行智能制造"卓越级"与"领航级"的标准及评价体系，核心依据是工信部等六部门联合发布的 《智能工厂梯度培育要素条件（2025年版）》，并配套引用 GB/T 39116—2020《智能制造能力成熟度模型》（CMMM）作为量化评估基准。

观点之三，修船行业人工智能的关键是人机协作。

一是面向安全防火

1）电子护栏，赋能“有洞必有盖”“有孔必有盖”。
2）芯片安全帽，助力进入危险区域的人员管控。
3）机舱明火近零，热工作业改为冷工，禁止“天女散花”。
4）吊机叉车智能化，自动避碰实现L3级。
5）有限空间机器鸟检测，从入口到舱底死角全覆盖。

二是面向环保治理

6）无人机监控，对船坞涂装等无组织排放场景，实时预警。
7）电子监控，对涂装房等有组织排放场景，实时预警。
8）打水除锈机器人，控制扬尘
9）自动喷漆机器人，VOCs减量化
10）调漆机器人，电子配方，无人搅拌，遥控输送，单元封闭。
11）中水回用数字装置，资源利用化。

三是面向效率提升

12）管装作业3D再现仿真，为机舱明火近零助力。
13）机装拆装3D通道仿真，为快速安全建立通道赋能。
14）涂装外业3D赋能，识别对象和路径，确定出白/统喷和点打/点喷。
15）舾装制作3D图纸下车间，一码到底，一模到底。
16）电装维修数字检测，快速定位故障。
17）曲面挖补数字建模，数字样箱，数字弯板，替代传统样板和水火加工。
18）装焊打磨机器人，作业从人工操作，变为人机协作。

四是面向降本增效

19）船东修理单与船厂工程单的自动转换
20）修理改装设计图纸实现数字化对接
21）船厂工料费成本管理的自动生成
22）能源管家的采集、监控和优化
23）船厂物流系统的“不等工”
24）船厂品控的“不返工”
25）船厂设备物联网
26）船厂工具网

五是面向未来修船

27）船厂船东船级社的数据库对接。
28）与海事当局psc数据库对接。
29）与供应商服务商系统对接。
30）与IMO零碳系统对接。
31）修船泊位智能调度。
32）全厂数字孪生。
33）数字船坞。
34）坞修无人涂装。
35）账单AI计价，减少人工错误，自动比对三单合一。

总之，在互联网时代向人工智能时代转变中，修船业的数字化或数智转型，已经是刻不容缓。当前值得关注的，一是市场主管部门的“绿色修船国际认证”正在编订一系列标准，修船行业希望绿色化与智能化能够双向奔赴；二是工信主管部门的“场景化图谱化推进重点行业数字化转型”（一图四单）正在修船业研制，修船企业希望“一图四单”能够成为“数字化如何做”的指引，助力更多的修船企业尽早拿下卓越级领航级。