12艘超大型箱船！民营巨头获大单

发布时间：2026-09-13来源：龙de船人

市场对超大型集装箱船的需求显然尚未得到满足，据称一家头部班轮船东已向中国民营船企订购12艘超大型集装箱船。

船舶经纪MB Shipbrokers消息，中国民营船企扬子江船业已获得一家头部班轮船东青睐，签订12艘24000TEU级超大型集装箱船建造合同，交船期和合同价值均未披露。

参考克拉克森9月初公布的新船造价，22000TEU-24000TEU级集装箱船的单船造价约2.54亿美元，以此计算，扬子江船业12艘新船的总价值约30亿美元（约合人民币200亿元）。

虽然该笔订单的交船期暂未披露，但该船舶经纪指出，当前多家中国船厂2029年的船位已经售罄，新船项目正在锁定2030年的船位，甚至部分订单已经排至2031年。

另据扬子江船业官方数据，截至2026年6月底，其现有订单最远已排至2030年，作为参考，前述提及的12艘24000TEU级集装箱船的交船期极有可能在2030年左右交付。

若该笔订单得到确认，将是扬子江船业自2023年以来，时隔3年再次接获24000TEU级集装箱船建造合同，也是扬子江船业2026年承接的首笔大型集装箱船订单，扬子江船业今年上半年承接的全部为中小型集装箱船，最大规格5900TEU。

2023年，法国达飞海运向扬子江船业订造10艘24000TEU LNG双燃料动力集装箱船，据称是当时扬子江船业自上市以来拿下的最大单笔新船合同。

达飞海运的该笔订单让扬子江船业成为中国首家承建24000TEU级双燃料集装箱船的民营船企，首制船“CMA CGM NOTRE DAME”轮于2026年5月15日交付，第二艘船“CMA CGM PANTHEON”轮于7月25日交付。首制船的交付刷新了民营船企在超大型集装箱船领域的建造纪录。

在超大型集装箱船新造船市场，经过前几年大规模下单，2026年上半年的订船活动相对疲软，但进入下半年，多家班轮运营商宣布有意推出大型船型船队更新项目，且意向多集中于中国船厂，这表明未来数月大型船型的订单活动可能回升，超大型集装箱船的新船需求依然坚挺。

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