规范航行航法，让商渔船之间多一分安全距离

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交接班：避让期间不交接

交接班前后应关注和交待清商渔船防碰撞态势 （如有），避让期间不得进行交接班工作，尤其在夜间、能见度不良等时段，应予以特别关注。

看懂网位仪标识

渔船从事流刺网等捕鱼作业时，通常会使用 AIS 网位仪显示渔网，在电子海图上一般显示对应标识，需重点关注识别。

认准夜间渔船的号灯

依据 《1972年国际海上避碰规则》，夜间拖网作业渔船显示“上绿下白”垂直环照灯，围网、流刺网等其他渔船显示“上红下白”垂直环照灯。

渔船密集区

（AI生成图片）

警惕低速渔船

若渔船船速维持在 3 节及以下时，通常正在或者等待捕鱼作业中，可能处于无人值守、未正确显示号灯号型、未开启通讯导助航设备等状态，应尽可能保持 1 海里以上距离。如无法远离应持续关注，渔船有可能会因保护其渔网而突然改变航向、加速。

部分渔船雷达难识别

部分渔船可能因材质和构造难以被雷达识别。

遇渔船群体：整体避让，不穿插

遇渔船群体，应选择整体避让，避免从中穿插。