【订单】LNG船+原油轮！船厂官宣80亿元大单

发布时间：2026-09-14来源：龙de船人

9月14日，韩国船企三星重工宣布承接两型6艘新造船合同，订单总价值达1.65万亿韩元（约12亿美元/约合人民币80亿元）。

具体而言，三星重工已与一家大洋洲船东签订4艘200000立方米级液化天然气（LNG）运输船建造合同，总价值1.37万亿韩元（约10亿美元），单船造价约2.5亿美元；签订2艘原油轮建造合同，总价值2746亿韩元（约2亿美元），单船造价约1亿美元，参考造价，大概率为苏伊士型油轮。

三星重工表示，船东此次下单的LNG运输船并非常规174000立方米级船型，而是更大规格的200000立方米级，更大的液货舱容量意味着运输同等货量所需的航次更少，旨在提高单位货量的运营效率。

加上最新订单，三星重工今年已在商船领域承接42艘、价值73亿美元（约9.82万亿韩元）的新船订单，实现其年度商船订单目标57亿美元（约7.67万亿韩元）的约128%，同时已经超过三星重工2025年全年（71亿美元/约9.55万亿韩元）的商船订单总额。

按船型划分，包括18艘LNG运输船（包括1艘LNG-FSRU）、14艘原油轮、4艘集装箱船、4艘气体运输船、2艘乙烷运输船。

海工板块，三星重工今年已承接2座、价值44亿美元（约5.92万亿韩元）的浮式液化天然气生产装置（FLNG）订单，相当于其海工年度订单目标82亿美元（约11.03万亿韩元）的54%。

总体来看，三星重工今年已承接44艘/座新船订单，总价值约117亿美元（约15.73万亿韩元），实现其年度订单目标139亿美元（约18.70万亿韩元）的84%。

三星重工相关人员表示：“此次获得大型LNG运输船订单反映了公司对船东长途运输需求的回应，未来公司将继续择优接单，在满足客户需求和便利性的同时，重点关注盈利能力。”

今年以来，LNG运输船新造船市场的订造活动逐渐回暖。克拉克森数据显示，2026年上半年，全球船东共计下单59艘LNG运输船，总载货量达970万立方米，规模接近2025年全年水平。

市场普遍认为，为确保能源供应稳定而进行的供应链多元化以及中东地缘政治紧张局势是推动LNG运输船订单增长的主要因素。

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