三款新船型齐亮相！沪东中华布局高端液化气体船市场

9月14日，泰国GASTECH展会启幕，沪东中华造船重磅发布三款全新设计理念的高端液化气体运输船型，标志公司在高端液化气体运输船领域加强技术布局，持续引领行业发展，展现领先水平。

17.4万立方米NEXT1型LNG运输船获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）五大国际船级社颁发的原则性认可（AIP）证书，10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）获得挪威船级社（DNV）颁发的原则性认可（AIP）证书，9.3万立方米超大型液化气船（VLGC）获得法国船级社（BV）颁发的原则性认可（AIP）证书。沪东中华党委副书记、总经理张秀峰，技术中心主任史卫星接受各大船级社颁证。

全新17.4万立方米 NEXT1型LNG运输船基于GTT新一代NEXT1薄膜型围护系统，可实现0.07%/日超低蒸发率（BOR），大幅降低航行能耗，助力CII评级持续优化，满足全球碳中和趋势下的长期运营竞争力。该船型方案将搭载智能能效系统，可实现燃料管理、实时监测与智能决策一体化；可通达全球绝大多数终端，具备卓越的航线适应性，是绿色、智能、高效率LNG运输的全面升级之选。

面向北美页岩气出口与全球乙烷运输需求，沪东中华推出全新10万立方米VLEC，可灵活搭载GTT NO96GW、NO96 Super+型液货围护系统，日蒸发率低至0.073%～0.09%，较传统独立罐大幅降低，显著降低能效水平。该船型具备卓越的船岸兼容性能，适配Morgan’s Point、Nederland等核心乙烷岸站，实现“一船通全球”适配能力。该船配备6G60ME-GIE乙烷双燃料主机，兼容LPG运输，支持LNG-ready设计升级，可灵活应对市场需求，重新定义乙烷运输新范式。

全新9.3万立方米VLGC采用4个独立A型液货罐，设计温度低至-48℃，可高效运输LPG与氨等多类气体。该船型具备双货种同时运输能力——配备三套再液化装置，支持单航次内同时装载两种不同气体，极大提升运营灵活性与装载效率。搭载ME-LGIP双燃料主发动机，支持任意配比的丙烷与丁烷混合物稳定燃烧，有效降低碳排放与污染物排放。

沪东中华将继续秉持创新驱动理念，携手各方合作伙伴，共建清洁高效、智慧协同的全球能源运输新生态。