大津重工：全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号鸣笛出征

汽笛长鸣，向海出征。9月9日，在大津重工南通基地，由天海融合防务装备技术股份有限公司全资子公司江苏大津重工有限公司建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号鸣笛启航，即将远赴巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设。这是该船自今年3月交付以来的首次跨洋远征，也是大津重工建造的高端海洋工程装备首次投身海外世界级桥梁工程。

“铁建大桥桩1”号集桩架高度、作业水深、吊桩能力三项“世界之最”于一身，可满足深远海复杂海况下超大、超长桩基施工作业需求。此次出征，该船将直面拉美地区规模最大的跨海斜拉桥——萨尔瓦多大桥“世界最大水深桩基础”的极限工程考验，不仅是对装备性能的实战检验，更是我国成熟跨海工程装备能力输出海外、共建“一带一路”的生动实践。

出征仪式期间，天海防务总裁占金锋率领大津重工建造团队，参加中国铁建大桥工程局组织的慰问活动。团队实地察看船舶备航状态，详细了解出海安全生产管控、航行筹备及船员后勤保障落实情况，并向即将远赴海外执行任务的全体作业人员致以诚挚问候。

该船由天海防务子公司上海佳豪船海工程研究设计有限公司设计、大津重工承建。项目团队攻克多项关键技术难题，确保装备各项性能达到设计指标。项目依托大津重工EPC海工中心“交钥匙”总承包模式实施，覆盖方案设计、设备集成、建造施工、安装调试直至交付运营。凭借天海防务的研发设计优势，大津重工持续构建“设计—制造—服务”一体化全产业链平台，不断提升高端海工装备的技术能级与交付质量。巨轮从长江奔赴南大西洋，既是大国重器的万里远航，更是我国高端海洋工程装备实现自主研制、走向全球工程应用的有力见证。

下一步，大津重工将以此为契机，持续深耕高端海洋工程装备制造，夯实EPC总承包一体化能力，拓展对外战略合作，在推进海洋强国建设进程中贡献更多“大津力量”。