李家超：提升香港国际航运中心地位

9月16日，香港特区行政长官李家超在特区立法会会议上公布《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划(2026—2030年)》。

图源：香港特别行政区政府

规划提出，巩固提升国际航运中心地位，稳箱量、增价值、强协同，以数量型向价值型为导向，加快实现从“吨位大港”向“价值港”转型升级；引领码头运营商加快推进香港葵青货柜码头智能化步伐。

五年规划提到，加快建设绿色船用燃料加注和贸易中心，与泛珠三角城市深化协作，构建以香港为中心的“绿色能源走廊”，研究共建新能源船舶绿色低碳全产业链、供应链，达致“华南生产贮运、香港加注贸易、服务全球船舶”的新格局，打造全过程低碳的区域绿色船用燃料供应链体系。

在推进航运业绿色升级转型方面，于2030年香港注册船舶使用绿色船用燃料的比例达7%，葵青货柜码头碳排放比2021年降低30%；至2030年，建立五条“绿色能源走廊”，助力香港发展成为绿色船用燃料加注及贸易中心。

五年规划又提出，持续深耕建设“铁海陆江”立体多式联运体系、深度参与建设粤港澳大湾区世界级港口群。在构建高增值海运服务生态圈方面，进一步优化船舶注册制度，提升香港作为国际顶尖船东注册地的竞争力，落实大宗商品贸易半税优惠安排；支持航运先进技术研究院在港落地；革新注册制度，容许“双旗船制”等安排并持续探索优化措施。