【庆祝建厂70周年】70年中信重工的“第一”⑥

编者按：

截至1991年10月，由洛阳矿山机械研究所检测中心（今矿研院检测中心）承担的“七五”期间三项国家重大研发课题全部通过验收，受到国务院和机械电子部表彰。

其中，“23立方米矿用挖掘机”和“16立方米矿用挖掘机”项目分获国家重大技术装备成果奖特等奖和一等奖，“大秦线秦皇岛煤码头三期工程设备国产化科研攻关”项目获重要贡献表彰。

1986年，由太原重型机器厂（今太重集团）与美国P&H公司合作制造的16立方米2300XP矿用挖掘机通过国家验收并投用；1987年，由第一重型机器厂（今中国一重）与美国P&H公司合作制造的23立方米2800XP矿用挖掘机投用。这些设备保证了我国大型露天矿建设的急需，但都是按照国外技术合作制造，且当时美国政府开始对中国实行关键技术封锁。为进一步消化和掌握国外先进技术，积极开发和创新国产大型露天矿设备的制造能力和技术水平，太原重机厂、第一重型机器厂、洛矿共同承担了两台矿用挖掘机国产化创新攻关工作。

项目攻关期间，检测中心实测分析了矿用挖掘机关键作业机构的动态承载规律，反求出其关键设计参数和机电一体的配比关系，打破了国外技术封锁，为国家节约了近100万美元的设计技术引进费用。1991年3月14日，国务院重大技术装备领导小组为洛阳矿山机械研究所颁发了表彰证书。

大秦线秦皇岛煤码头三期工程项目的工程设备均由德国制造。1988年年底，项目进入设备安装施工关键阶段，负责总承包的德国公司宣布破产，设备后续维护及码头的稳定运行成为一大难题。

由秦皇岛港务局牵头，大连重工、洛矿共同承担了“大秦线秦皇岛煤码头三期工程设备国产化科研攻关”项目，检测中心先后对项目翻车机、堆料机、取料机等进口工程装卸设备进行了检测，对数据进行分析，反求出其部分设计指标和参数，为设备稳定运行及后续国产化奠定了基础。

基于在三期工程设备检测方面的良好合作，中信重工与秦皇岛港保持了近四十年的业务关系。目前，矿研院检测中心仍然承担着秦皇岛港口大型装卸设备的年度检测及数据分析任务。

1992年3月28日，我国第一台2000t/h半固定式给料破碎站在洛矿一次成功试车下线，填补了国内大型露天煤矿成套破碎装备的技术与制造空白。

该半固定式给料破碎站是国家“七五”至“八五”期间的重大技术装备创新攻关项目，被成功应用于内蒙古霍林河露天煤矿。

▲内蒙古霍林河露天煤矿2000t/h半固定式给料破碎站

1986年，洛矿正式承接该项目的设计研发任务。1989年，洛矿设计出2000t/h给料式破碎站。1992年3月底，由洛矿完成制造并与沈阳煤矿设计院设计、北票矿务局机电总厂试制的卸车栈桥、受料仓和滑桥式钢结构组合总装成半固定式破碎站。经在内蒙古霍林河煤矿现场使用测试，设备性能达到预期效果。

在项目研发过程中，洛矿设计人员在借鉴、消化、吸收国外同类产品技术的基础上，立足自主研发，快速完成全套设计图纸的绘制工作。其研发设计充分结合我国北方地域特点与矿区生产需求，使设备具备优良的抗高寒作业能力，能够满足煤矿半连续开采中频繁移动端的生产工艺要求。

从研制成本来看，这台国内首台半固定式给料破碎站的整体研制投入，不足进口一台同规格设备所需外汇的三分之一，其核心关键配套件液压连接器的国产化研制为洛矿节约了近1.2万美元外汇。