九江水位快速回落！这些水域水下“隐形坝”多，船员千万别“抄近道”

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      2020年3月18日，皖衡鑫XXX轮航行至武穴#3白浮附近水域（长江下游航道里程832KM处），当班驾驶员对航路不熟悉，船舶贪缓流航行至航道外，操作不当触碰水下不明物体。

     2016年10月28日，赣吉安货XXXX轮航行至马当南缓流#2白浮附近水域（长江下游航道里程718KM处），走反浮航行，触碰水下不明物体。

（船舶触碰破损照片）

      上述事故均是船舶贪缓流、走反浮造成。水位快速变动时期，水下地形和整治建筑物隐藏于水面之下，肉眼难以识别，切勿抱有侥幸心理冒险航行。

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      当九江水位处于4到8米区间时，武穴顺坝潜伏于水下，船舶违规跨越顺坝进出锚地、主航道极易触碰坝体，既造成航道整治建筑物损毁，也会给船舶自身带来破损进水险情。请船舶严格沿规定航路航行，禁止跨越顺坝航行。

      张家洲南岸航道外侧存在浅滩、抛石护滩带和六道丁坝。上行船舶若过度贪缓、走反浮，极易发生搁浅、触损事故。

马当南水道呈 “浅、窄、弯”特点，水道内棉外洲外侧水下整治物密布，上行船舶贪缓流、走反浮极易搁浅触坝。

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      九江海事局提醒各航运企业、广大船员，针对当前水位快速下降通航环境，落实以下安全举措：

      密切关注三峡调度、水位变化，及时接收海事、航道部门发布的航行通告、周航道尺度预报，掌握航标配布调整、实时通航尺度，不凭老经验航行。

根据航道实际水深控制船舶吃水，严禁超吃水航行；科学积载，为水位快速下降预留安全余量。

航经武穴顺坝、张南水道、马当南水道等重点水域，严格在航标标示主航道内航行，禁止贪图缓流驶入航道外侧；杜绝跨越整治建筑物航行。

      复杂水域、弯道、干支交汇区加强瞭望，保持甚高频值守，提前和过往船舶、渡船沟通会让意图；狭窄航段禁止追越、齐头并进。

开航前检查舵机、主机、锚机、导航助航设备，确保船舶处于适航状态；夜间航行加强对航标识别，提高警惕。