我与海港的专属故事（95）丨一钩一落皆功夫

我叫朱顺启，1991年生，在山东港口青岛港QQCT操作四大队机械队当副队长。个子不高，说话不急不缓，可只要站到叉车旁，我身上就有股盯住不放的劲儿——叉车往哪走、箱子怎么落，差一点都不行。

“妙手启桥”绝活是我和另一位同事合作打磨出的绝活，也是我的招牌。刚入港时，我跟着师傅学操作，别人练一遍，我练三遍；别人下班，我还留在设备旁琢磨手柄力度、运行轨迹。叉车起吊，讲究稳、准、快，差一点，集装箱就会晃。为了练一个“稳”字，我和那位同事一个练操作、一个盯轨迹，反复起钩、落钩，一个改进、一个配合，直到手腕酸得抬不起来。后来，我们把日常操作里的精细动作编成展示项目，取名“妙手启桥”。2026年全国电动港口装卸机械司机职业技能竞赛暨“鲁工杯”城市主导产业职业技能竞赛开幕式上，我们俩带着这套绝活亮相，两辆叉车在指令下稳稳起落，动作干净利落，现场掌声一片。有人说这是天赋，我笑笑：“哪有什么天赋，就是一遍遍练出来的。”

码头是战场，效率是命令。作为机械队副队长，突船疏港时，船一条接一条靠泊，我总提前到港，班前会上把安全重点讲透，然后直奔现场。机械怎么调、人员怎么配、哪个环节容易卡，我心里有本账。困难作业，我先上；机械文明整改，我带着骨干逐台设备查，油污擦净、标识补齐、隐患登记。饭点错过了，就在现场扒两口盒饭；夜里困了，用凉水洗把脸接着干。我常说：“扑下身子，才能看见真问题。”

安全，是我心里排第一位的事。每班到现场后一项项对照检查当班安全重点：船舶作业有没有隐患，人的操作有没有违章，人机配合有没有漏洞。能马上整改的，盯着改；不能马上整改的，拉围挡、做警示、录信息，绝不放过。查纠违章，我发现一起考核一起，不做老好人。有人劝我：“都是熟人，差不多算了。”我脸一沉：“严管才是厚爱，今天放过一个小问题，明天可能就是一个大事故。”

我协助大队抓安全、生产、人员等基础管理，把“三基”工作做在日常。我带的机械队，人心齐、干劲足，年度内没有发生严重违纪违法问题。作为队里的骨干，我把自己放在前头，也把大家带在前头。我常对年轻职工说：“我们的纪录只有我们自己来打破。”在我眼里，码头纪录不是墙上的数字，是一钩一钩干出来的，是一班一班守出来的。

海风还是那阵海风，桥吊还是那些桥吊。我没干过什么惊天动地的事，就是想把每一钩吊稳，把每一班守好，把“妙手启桥”里那点精细劲儿，传给身边更年轻的人。只要集装箱还在流转，我就想让它再稳一点，让活再漂亮一点。