湖北进入标准化新能源内河船舶批量建造阶段

湖北进入标准化新能源内河船舶

批量建造阶段

近日，在武汉内河船舶工业高质量发展专题论坛上，湖北省发布3000载重吨（DWT）、5000DWT、10000DWT三款标准化换电散货船，现场签约89艘批量建造订单，同步签署覆盖109艘船舶的补能服务协议，直接拉动省内船舶制造产值约15亿元。该系列船型由湖北省国防科工办统筹、省内四家设计院联合研发，被列为“电化长江”官方推荐标准船。

船电分离加标准化建造重构了内河船舶的成本逻辑。船东购置船体、租赁电池，购船成本直降两成到五成，基本与同吨级燃油船持平；标准化设计使建造工期缩短五分之一，成本再降一成；运营环节电费比油费节省一半，叠加优先过闸与运营补贴，单船每年节省运营成本上百万元，国家新能源船舶专项补贴最高可达数百万元。

湖北内河新能源船舶产业已由示范应用迈向批量建造新阶段。截至2025年底，湖北全省已拆解老旧运输船舶363艘，绿色智能船舶保有量达222艘，占长江流域首位，全国占比超五分之一；全国八成绿色智能船舶研发设计出自湖北，电动船舶核心动力系统全国市场占有率达62%。89艘大单落地将带动产能释放，船厂生产线实现连续排产，形成规模效应。标准化船型推广加速存量老旧船舶更新，区域航运企业更新船舶意愿持续提升。湖北省研发、建造、运营、补能等生态持续夯实，为长江干线内河船舶绿色转型提供可借鉴的产业化路径。