近40年船龄，“高龄”失事渡轮为何仍投入运营？

9月13日，印尼爪哇海发生严重海难。渡轮“Virgo Transport 8”号倾覆，造成120多人失踪。随着调查全面展开，该船登记状态成为早期审查重点——就获批经营该国沿海渡轮航线而言，其船龄已偏高。

“Virgo Transport 8”号（IMO 8625179）建于1987年，曾在日本航线以另一名称运营。VesselFinder提供的改装前后对比照片显示，该船转入印尼服务时，右舷船体进行了重大改装，包括在船首和船尾附近加装两个侧装滚装跳板。

改装前 图源：VesselFinder（下同）

改装后

印尼贸易部曾长期规定，进口客船船龄不得超过15年。议员Sofwan Dedy Ardyanto本周在社交媒体表示，该船船龄超过这一上限两倍多，但该限制在其抵达时可能已不适用。这项严格船龄规定于2021年生效，2024年3月被一套更宽松的新规取代。

根据公开的港口国监督（PSC）记录，“Virgo Transport 8”号于2025年6月改用现名，并于2026年3月登记进入印尼船旗名录，均远晚于当地法规修改。Ardyanto敦促当局查明，该船引入印尼时相关规定是否得到遵守。

印尼官员表示，实际上，目前尚不清楚船龄是否在事故中起了任何作用。初步报告显示，该船遭大浪袭击后倾覆。调查仍在进行中。