常熟港首开北极快航!
发布时间:2026-09-19来源:海事服务网CNSS
9月15日,巴哈马籍“路易斯”轮在常熟海事的保障下起航驶向欧洲某国家。这标志着常熟港首艘北极航线船舶出海。由此,常熟港打通了通往欧洲北部的快捷物流通道,为外贸企业开拓欧洲市场、深度融入国际航运格局开辟了全新路径。

“路易斯”轮船长225米,船宽32米。该轮在常熟港合计装载222个集装箱,主要为钢材、汽车零部件、工业基础原料、工程车等优质“中国制造”货品。货轮从常熟港始发,将一路穿过白令海峡、进入北极东北航道,最终抵达欧洲市场。
北极航线是连接中国与欧洲的一条全新高效物流通道。相较于传统的苏伊士运河航线、好望角航线,北极航线的通道价值与竞争优势正持续显现。
北极航线航程缩短约3500海里,运输周期压缩约15至25天,大幅节省燃油消耗与时间成本。
航线全程绕开红海、马六甲海峡等高风险海域,能够有效规避运河拥堵、地缘扰动、海盗侵扰等传统航线风险,为外贸物流提供了稳定可靠的替代通道。
北极航道沿线天然低温环境,适配精密机电、新能源配件等高附加值货物的恒温运输需求,可显著降低货物运输损耗。
航程缩短、时效提升,直接带动跨境物流综合成本稳步下降。运输周期的优化,有效减少企业货物库存积压与资金占用,加速企业资金回笼周转,精准适配跨境电商、高端制造零部件等高时效、高周转外贸货品的运输需求,切实降低区域企业出海物流压力,提升外贸核心竞争力。
北极航线不仅是高效的经济通道,更是绿色低碳的生态航运通道。经测算,相较于传统航线,北极航线二氧化碳排放量可减少约30%。同时,通航船舶全程采用清洁燃料作业,契合我国绿色航运发展理念与低碳出海发展要求,是践行航运绿色转型、助力实现“双碳”目标的生动实践,也是我国深耕“冰上丝绸之路”国家战略、持续拓展北极经贸合作的重要成果。
来源:江苏海事发布

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