新船初航，乘风破浪！“海鹰加科”开启试航！

今年5月，“海鹰加科”号在温岭松门腾龙造船厂顺利吉水。它由渔民股东蔡云杰牵头，联合三十余位资深船老大、涉海从业者共同筹资约1.5亿元建造，是国内首艘由民间资本全额投资的大洋综合科考船。

9月初，船体装配、科考设备、系统调试已基本收官，完全具备试航前置条件。现场每天有30至40名工人同步开展装修、打磨、喷漆等作业；连日阴雨与台风天气给多工种交叉施工带来挑战，项目部通过错峰施工、预留通道、强化统筹，全力抢抓工期。

作为一艘具备深远海科考能力的现代化海洋科考船，“海鹰加科”号采用全电力推进与DP2级高精度动力定位系统，可在6级海况下实现小于1米的定点驻留精度；船上设有专用减摇水舱，压载舱数量超20个，可在台风外围海域连续72小时开展科考作业。

建造收尾、设备联调期间，“海鹰加科”号的热度持续攀升。9月初，中国电建集团华东勘测设计研究院（华东院）专家组专程登船实地考察对接——作为深耕海上风电、海洋工程勘察的国内大型甲级勘测设计单位，其对大中型远洋科考平台需求迫切。

考察组细致查验船体结构、科考设备与适航性能后，对综合实力给予高度认可，双方已初步达成船舶租赁合作意向。华东院专家表示：“这艘科考船的规模、功能配置都令人震撼，运营团队专业可靠。”相比自建船舶，租赁模式灵活高效、成本可控。

不止华东院。近期已有来自北京、天津、杭州等地的多批次科研院所、高校组团登船考察，目前已有2至3家单位进入意向洽谈阶段，市场认可度持续走高。

我们始终坚持“先取证、后交付”原则——在全套法定证书办结前，不开展正式商业合作，严守合规运营底线。

取证投用后，“海鹰加科”号将面向全国海洋科研市场全面开放，不绑定固定项目与用户，市场化承接海底测绘、海洋资源勘探、海洋生物调查、海上风电运维、海底工程配套等深远海科考任务。

「冠名“海鹰加科”并提供核心设备，是将六十余年的技术积淀与精神火种，交付给科考船及温岭渔民。」