海事早知道│平陆运河正式通航，重塑西南水运格局

近日，全球最大纯电动渡轮“奇娜·索里亚”号顺利交付运营，经由重吊船“黑马林”号成功运抵乌拉圭新帕尔米拉港。该船是由澳大利亚Incat 船厂建造的一艘铝制高速双体渡船，最多可搭载225辆汽车和2100名乘客，其电池装机容量达40兆瓦时，推进系统由8台电动机和8台瓦锡兰轴流水喷射推进器组成，实现零排放运营。

近日，工信部、财政部、金融监管总局公示2026年国家首台（套）重大技术装备保险补偿项目资格评审结果，江西江新造船有限公司研发建造的万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮入选。该船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，设742个标准20英尺箱位。动力系统配置10个箱式电池，采用高压岸电充电与箱式电池快速换电两种补能模式，并配备光伏系统，实现营运及靠泊装卸货全程零排放。

9月16日，钦实佳美为上海市基础工程集团有限公司建造的16000吨深远海自航铺缆船圆满完成“铺龙骨”关键节点，顺利进入船体总装合拢新阶段。该船总长161.8米，型宽38米，型深11.8米，最大载缆量16000吨，定员100人，自持力45天，可在无限航区航行，满足中国船级社（CCS）入级标准。

近日，龙源电力广东江门川岛二海上风电项目取得国家能源集团投资决策批复。该项目位于广东省江门市西南侧海域，是国家能源集团在粤首个海上风电项目，场址面积52km²，中心离岸距离约62km，水深介于39m～45m之间，规划装机容量40万千瓦，拟安装23台18MW风电机组，新建1座500千伏海上升压站、1座500千伏海上补偿站及陆上集控中心。

美国新建波浪能试验设施入选卡内基清洁能源CETO示范项目备选场址。澳大利亚海洋能源企业卡内基清洁能源，将新近投运的俄勒冈州近海PacWave South并网外海测试场纳入CETO技术示范候选清单。CETO装置可在水下捕获波浪能发电，核心转换设备置于海面以下。该公司正依托ACHIEVE项目在欧洲BiMEP平台开展CETO缩比样机测试，计划下一阶段在国际场址部署商用机组，候选场地含BiMEP、EMEC与PacWave。

日本MODEC与挪威Eld Energy在美国船级社新技术认证中取得重大里程碑，完成固体氧化物燃料电池（SOFC）在浮式生产储卸油装置（FPSO）上的概念验证，通过HAZID、HAZOP及FMEA风险评估，确认了该技术在真实海上应用中的安全性与法规合规性。该40kW模块利用FPSO伴生气运行，效率高达70%，后续将扩展至120kW并集成碳捕集系统，最终实现多兆瓦级方案。