纪录再刷新！协同作战跑出攻坚“加速度”

近日，山东港口青岛港QQCTU全体干部职工坚守作业一线，再次刷新夜班单班集装箱吞吐量生产纪录，用滚烫汗水和硬核实绩，镌刻下崭新的奋斗印记。

纪录的诞生，不是偶然，而是一场内外协同、精密组织、全员攻坚的立体化作战成果。从引航站精准引航、港调统筹调度，到“战区包船”拖车最优配置，再到场地卸货与中控的提前联动，每一个环节环环相扣、无缝衔接，共同跑出了生产的“加速度”。

纪录背后，是港口生态圈高效联动的生动体现。在引航站、交管VTS、海关、海事、黄岛出入境边防检查站、山东港口青岛港生产业务部及生产调度指挥中心等多方鼎力支持下，QQCTU搭建双向互通、无缝衔接的全链条调度协同机制。计划部门提前动态预演、科学排定船期，将生产任务分解到岗、责任到人；中控室作为“智慧大脑”24小时值守，实时盯控船舶靠离、装卸进度、堆场周转全流程，实现秒级调度、动态纠偏；作业大队靠前冲锋、扎根现场，与中控信息互通、指令直达，确保每一条作业线高效运转；技术部提前开展设备巡检维保，机械保障关口前移，确保关键设备在关键时刻拉得出、顶得上。内外部协同发力，共同为夜班破纪录铺设了坚实顺畅的“快车道”。

多船集中作业，拖车资源怎么分，直接决定效率怎么提。公司深化“战区化”管理模式，推行“一船一战区”包船负责制，为每艘在港作业船舶配备战区负责人，对船舶作业全过程进行统筹。“中远海运狮子座”70贝出口德国汉堡的26.5米超长动车车体作业，战区负责人提前统筹、靠前盯控，根据作业进度提前安排装卸大件专班人员到位、备齐工属具，船上、船下各安排4人协同作业，装卸队长登船现场指挥，安全高效完成超长件装卸，有力保障了该船作业进度，为生产纪录的实现打下坚实基础。

拖车周转率，是衡量现场组织水平的重要标尺。针对夜班卸货量大、场地作业集中的特点，场地卸货计划提前对接中控，中控提前掌握卸货箱型、堆场落位，将机械设备提前安排到位、提前就位待命，实现“车到即卸、卸完即走”。“中远大洋洲”作为当班第一重点船，作业大队与中控提前研究作业思路，接班后第一时间掌握作业路及作业进度。针对该船34贝、50贝“卸两侧、中间甲板装货”的特点，实施“重进重出”；50贝装货为冻柜，预判完船集中装船存在场地冲突，及时调整组织方案，以“卸两侧装甲板冻柜”有效规避冻柜冲突，最终该船提前1小时完船，为后续船舶靠泊赢得了宝贵窗口期。

今年以来，QQCTU生产纪录已接连刷新56次，见证的是QQCTU生产组织能力的持续跃升，更是“一家人、在一起”协同攻坚的生动实践。

下一步，山东港口青岛港QQCTU将深入贯彻落实集团公司“1236”战略思路和青岛港“六个争当”部署要求，深化精细管理、强化协同联动、提升服务品质，以更加饱满的奋斗姿态，向着更高效率、更优服务不断攀登，为港口高质量发展贡献更大力量！