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数据库气泡减阻技术加速迈向主流，Silverstream开启新一轮增长
导读
当前，全球已有超160艘船舶搭载Silverstream®气泡减阻系统投入运营，气泡减阻技术正加速迈向航运业主流。在德国汉堡国际海事展（SMM）期间，Silverstream亚洲首席区域官Julian Zhu接受专访，分享了推动气泡减阻技术快速普及的主要因素，并介绍了Silverstream与Everllence联合研发的全新发动机支持型系统方案，并立足行业格局，剖析了中国市场在全球航运绿色升级进程中的重要作用与发展机遇。
问题1：Silverstream系统近期在全球范围内安装量突破 160 艘，这一里程碑对公司自身，以及气泡减阻技术在全行业的大规模推广应用意味着什么？
目前全球已有 164 艘船舶搭载 Silverstream®系统投入运营，已签约的系统约 250 套。这是一个重要的里程碑，表明气泡减阻技术已从一项新兴技术，发展成为经过实践验证、并应用于不同船型的成熟解决方案。
作为该领域的市场领导者，我们积累了大量的实船运行数据和项目经验。每一次新的系统安装，都在持续扩充我们的技术知识库，推动产品迭代优化。与此同时，不断增长的项目业绩，也增强了船东、船厂及其他行业合作伙伴对我们系统的性能和可靠性的信心。
问题2：近年来，推动空气润滑技术在航运行业加速普及的核心因素有哪些？
当前航运业正从设定脱碳目标，全面转向规模化实施解决方案。船东迫切需要经过实船验证的成熟技术，能够在当下就实现可量化的燃油节约与减排收益。随着我们装机规模持续扩大，我们积累的实船运行数据与项目经验，进一步验证了了气泡减阻技术的能够带来的实际效益。
这项技术还有一项关键核心优势：不受燃料路线限制。无论船舶采用何种动力燃料，它都能够直接降低船舶整体能耗需求。
未来替代燃料的成本很可能更高，通过能效升级实现降本减碳的价值，也将进一步凸显。
问题3：Silverstream近期官宣了与 Everllence 联合开发的新型发动机支持型 Silverstream® 系统方案。这一突破对气泡减阻技术而言有怎样的标志性意义？您认为该方案最大的应用潜力体现在哪里？
这对Silverstream乃至整个航运行业，都是一座重要里程碑。我们将 Silverstream® 气泡减阻系统与主机扫气系统集成，打造出一套高效一体化方案，进一步提升船舶综合能效。过去数年，我们与 Everllence 共同完成了方案研发与多轮实船测试；目前这套系统已完成一整年的实船运营，节油效果也通过了严格验证，表明该技术已具备规模化应用条件。
我们认为，这套配置在大型深吃水船舶上应用潜力尤为突出。这类船舶的能源需求较高，因此，能效提升可转化为显著的燃油节约和减排效益。
问题4：中国是全球最大的造船市场。在Silverstream 全球扩张蓝图里，中国扮演何种角色？
中国处于全球造船业的核心，对Silverstream具有重要的战略意义。凭借其强大的产业基础，中国不仅在船舶建造领域扮演愈发重要的角色，更成为推动先进海事技术研发与规模化普及的核心阵地。
对 Silverstream 而言，这为我们与中国本土船厂、船东和设计院所深化合作创造了重要机遇，使我们能够从船舶设计的早期阶段就将能效技术纳入整体方案。强有力的本地团队和运营能力，是支持合作并确保项目成功交付的重要基础。
问题5：近年来，你观察到中国船东与船厂对于船舶能效技术的态度发生了哪些转变？
中国航运业对新技术始终保持着较高的开放态度，但客户看重扎实的验证依据与真实的实船运行数据。如今，市场对能效技术价值的认识更加深入，投资意愿也明显增强。
船东和船厂关注的重点也随之发生变化。他们不再单纯考量技术 “是否可行”，而是越来越聚焦于方案的系统集成、经实船验证的性能，以及明确的投资回报。在客滚船、汽车滚装船与邮轮等细分领域，我们看到了十分可观的市场机遇。
问题6：您近期与多位中国海事行业同仁一同参加德国汉堡国际海事展（SMM）。本次展会有哪些核心收获？谈及脱碳与船舶能效，当前船东最关注的核心问题是什么？
本届 SMM 整体氛围十分积极。当前全球造船市场依然十分活跃，各大船厂未来数年的产能基本已排满。与此同时，地缘政治与市场不确定性，也令船东在制定投资决策时，对投入方向与落地路径的考量变得格外审慎。
一个非常显著变化是，全行业围绕脱碳议题的讨论正变得更加务实。未来燃料仍然重要，但业界对能效技术已形成更广泛共识—— 这类技术当下即可落地，且无论未来燃料格局如何变化，都能带来可量化的收益。我们乐于看到，越来越多企业投入气泡减阻方案的研发与推广，这有助于巩固该项技术的市场地位，推动其在航运业得到更广泛的应用。我们和 Everllence 联合开发的发动机支持型全新方案收获了大量关注，展会期间，我们与客户及合作伙伴的交流洽谈都取得了非常积极的进展。
问题7：在 SMM 展会举办的一场海事论坛上，您提到中国对下一代全球航运的影响力正持续提升。在您看来，中国推动航运绿色转型的最大机遇集中在哪些方向？
中国已将绿色航运与智能航运纳入长期战略重点。凭借强大的造船产业实力与广阔市场覆盖，中国具备加速先进能效技术的应用的巨大潜力。
最重要的机遇，是从船舶设计的初始阶段便整合这些技术，并推动规模化应用。当前,中国在滚装船（Ro-Ro）、汽车滚装船（PCTC）及集装箱船等增长较快的细分赛道已经建立了显著优势。无论未来哪类替代燃料成为主流，降低船舶的整体能源消耗需求，始终是根本所在。
问题8：目前Silverstream 的系统安装量已突破 160 艘，贵司在中国及亚洲市场下一阶段的增长蓝图是怎样的？
目前，我们已签约的系统约 250 套，并认为在现有良好的发展势头基础上，市场仍具备显著的增长潜力。凭借经过实船验证的 Silverstream® 系统以及持续的技术创新，我们在各主要航运细分市场都拥有进一步拓展的机会。
中国与亚洲市场将是下一阶段增长的核心阵地。我们希望进一步深化与船东、船厂及船舶设计机构的合作，并最终推动气泡减阻技术成为高效船舶设计中的标准考量因素。
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