标准制定领域取得重要阶段性突破

近期，中国船舶集团有限公司旗下中船综合院联合国内行业力量主导制定的3项船舶绿色减排领域国际标准成功发布实施，覆盖船舶低碳燃料动力、运输、加注以及绿色建造等关键技术领域；重庆装备牵头编制的国家标准《核电海水循环泵用立式齿轮箱设计规范》首次制定工作组会议召开，实现从产品制造向规则制定的重要跨越。

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由沪东中华和中船综合院联合主导制定的ISO 21154:2026《船舶与海洋技术——液化天然气船货物围护系统蒸发率（BOR）测量方法》是全球首个LNG船围护系统蒸发率测试国际通用标准。由中国船级社和中船综合院联合主导制定的ISO 22120:2026《船舶与海洋技术——甲醇燃料船舶加注技术要求》是全球首个船舶甲醇燃料领域国际标准。由广船国际和中船综合院联合主导制定的ISO 22627:2026《船舶与海洋技术——客船上层建筑室内涂装技术要求》是全球首个专门针对客船涂装技术领域的国际标准。

3项国际标准近期集中发布，是我国船舶设计、建造、检验全产业链技术经验、工程实践积累向国际标准转化的重要成果，既为全球海事、航运、造船业绿色可持续发展提供了统一技术依据，也展示了我国船舶产业绿色化发展的实力。

从技术突围到标准引领，重庆装备牵头编制的《核电海水循环泵用立式齿轮箱设计规范》明确了设计路径、验证方法和质量准则，将为我国核电装备自主化、标准化、规模化发展奠定坚实基础，从而带动全产业链制造能力整体提升，加速核电装备国产化替代进程，切实守护国家能源安全。