三部门印发行动方案 | 广州港积极响应推动绿色航运转型

日前，交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》（简称《方案》），提出以促进我国产业结构、能源结构、交通运输结构调整优化为目标，坚持市场主导、政府引导，场景牵引、创新突破，在液化天然气动力船舶有序发展的基础上，重点推动内河电动、甲醇动力船舶全场景应用、全链条支撑、高标准发展。

内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，也是绿色低碳转型的重点领域。当前，我国内河新能源船舶总体规模居世界前列，应用水平全球领先。截至2025年年底，我国内河新能源清洁能源船舶达1200余艘，一批高技术内河新能源船舶投入运营。

在国家内河新能源船舶推广政策的指引下，广州港集团于近期密集落地了多项绿色航运标志性成果，跑出港航绿色转型“加速度”。

9月28日，加注船“大庆268轮”在广州港南沙港区顺利为“中远海运康乃馨”轮完成281.6吨绿色甲醇加注作业。这是广州港首次在码头开展绿色甲醇加注同步作业，标志着广州国际燃料加注中心建设取得标志性成效。

10月13日，大湾区（广州 - 香港）首条零碳集装箱航线正式投入运营，“穗港电航 02”轮创新采用箱式电源“充换结合”模式，单船每年可减少碳排放550余吨，对比传统燃油船舶，航行全程零排放、零污染，目前已列入国家发改委绿色低碳先进技术示范项目清单，为全国内河船舶电动化提供可复制的“广州方案”。

10月16日，广东首次滚装船舶绿色甲醇加注作业在南沙汽车口岸完成。广州港成为全球首个具备“锚地+码头”全水域加注能力，实现集装箱船、散货船、汽车滚装船三类船型绿色甲醇加注作业全覆盖的港口，展现了广州港全场景、多船型绿色甲醇加注服务能力。