俄罗斯油轮驶向纽约，美禁令松动

一艘悬挂马耳他国旗的中型油轮“Agioi Fanendes”号正驶向纽约，船上载有约4万吨、近30万桶俄罗斯超低硫柴油。据Kpler和LSEG数据，该船于10月22日至23日夜间从俄罗斯波罗的海港口普里莫斯克启航，预计11月7日抵达美国东海岸，成为2023年7月以来首批运抵美国的俄罗斯柴油。

这一船货的法律基础是美国财政部外国资产控制办公室10月9日发布的通用许可第135号，授权与俄罗斯原产柴油相关的进口交易，有效期至2027年4月7日。其背景是特朗普与普京在10月初达成协议，由俄罗斯向美国及全球市场供应柴油。克里姆林宫发言人佩斯科夫确认“第一艘油轮已经驶向客户，后续供应将常态化”。

此举被广泛视为特朗普在11月3日中期选举前应对柴油价格的政治应急。美国柴油均价在最新一周回升至每加仑6.28美元，接近历史高位。但乌克兰反应激烈，泽连斯基称该决定“不公平、不诚实”，并直言“更多资金将直接流入普京口袋”。美国国内也存在法律争议：2022年《禁止进口俄罗斯石油法》的发起人、众议员多格特指出，通用许可135号与该法直接冲突，且白宫未满足法律规定的解禁条件。

从市场结构看，这船柴油的象征意义大于实质影响。4万吨约合30万桶，仅相当于美国单日柴油消费量的7%左右。一位欧洲柴油交易商对S&P Global表示，这批货物运往美国“只是从巴西转移了流量”，是物流方向的改变，而非全球供应的净增加。Kpler政策负责人则指出，要实质性缓解价格，每日需要额外40万桶的供应量。

“Agioi Fanendes”号抵达纽约之际，距离中期选举仅数日。一艘油轮的航程无法扭转全球柴油市场的结构性短缺，但它清晰地标记出美国对俄能源政策在选举压力下的急转弯，以及这一转弯在盟友关系、法律合规与市场逻辑之间留下的裂痕。