大干四季度，冲刺“满堂红”！夜班单班吞吐量纪录再刷新~

近日，山东港口青岛港QQCTU再次刷新夜班单班吞吐量生产纪录，这是全体干部职工锚定“1236”战略思路、扎实推进“六个争当”实践成效的集中展现，是以“大干四季度、冲刺‘满堂红’”的决胜姿态拼搏实干换来的成果。亮眼纪录的背后，是矢志争先的奋进精气神，是环环相扣的生产硬举措，是心系客户的服务赤诚心……

思想是行动的先导

QQCTU持续开展“深学‘1236’战略思路 全面推进‘六个争当’”形势任务宣讲，引导全员思想统一到上级各项工作部署上来。组织开展“信念、感情、珍惜、奉献”专题讨论，坚持分层分类、全员参与，交流学习体会、查摆短板不足、研讨提升举措；同步举办“岗位实践‘1236’战略思路”征文，推动理论宣讲与思考感悟转化为岗位实干行动。

自上而下、由内而外的思想凝聚，让“争当”要求扎根岗位、融入班组。四季度作为全年攻坚收官的关键阶段，QQCTU紧紧围绕高质量发展主线，全员以决战姿态投入生产组织。现场各作业环节同心同向、紧密联动，靠的正是这股子奋勇争先、不甘落后的精气神。

生产纪录本质是作业效率的集中体现，而高效运转来源于精细化生产组织。QQCTU打出一套生产管控“组合拳”，推动全流程提质增效。

持续压降船舶待时。紧盯靠泊、开工、计划离泊、目标完工、实际完工、备点、准点、离泊等8项关键节点，每3小时通报作业进度，船舶完工后及时复盘总结，最大限度压缩非生产待时，以时间管控释放码头产能。

持续缩短船舶在港时间。强化生产全过程管控，从重点头作业、交接班组织、开关舱衔接、生产待时压降等多维度发力，稳住交接班时段作业产能，削减船舶重点头压力，稳步提升重点头作业效率，压缩船舶在港时间。

持续畅通多方协同机制。深化“船场一体统筹”，优化中转箱堆码方案，有效降低翻捣率；严格落实交接班“四个连续”机制，交接班前后1小时不换贝，保证生产连续；交班前40分钟按集卡车交接点重新匹配作业船舶，保证车辆连续；交接班前后超限箱、危险品等特种箱作业完毕再交班，保证检查连续；当贝卸货清固完毕再交班，保证拆加固连续，保障生产无缝衔接。

QQCTU将对外服务质量纳入重点生产组织提效指标，逐项跟踪热线来电、内集卡周转效率、客户诉求处置情况，一项一项盯、一项一项改，并形成周复盘、月分析常态化管理机制。

同时，组织四个作业大队互学先进典型经验，搭建实时联动沟通渠道。面对突发情况、集中集港、设备维保交付等场景，中控员、船舶指导员、装卸人员实现“直连直通”，确保第一时间解决问题。

将外拖车在港时长作为服务提升硬指标，从现场管理入手做“减法”。针对冻柜集疏运易拥堵等待的痛点，采取“削峰填谷”分时段分散集疏港、优化冻柜自动化轨道吊吊具及信号灯规则、场区单向通行测试等举措，分散集中到港压力，打通场区通行堵点。拖车少排队、少等候，客户满意度持续提升。

纪录永远属于敢于拼搏的奋斗者。决胜全年的攻坚号角已经吹响，下一步，山东港口青岛港QQCTU将持续保持“大干四季度、冲刺‘满堂红’”的决战姿态，稳中求进、久久为功，以实干实绩助力港口高质量发展。