仲裁条款与仲裁协议示范文本
——选聘杨永：独任/首席临时仲裁员·机构仲裁员·仲裁员或专家证人推荐人
含自荐信（序言）与完整规则附件
版本：v0.4（2026年10月25日）
起草：杨永 上海市华荣（广州）律师事务所律师
自媒体：公众号《海商讲习所》｜视频号《水险讲习所》
您不用懂规则，只要在合同里写上：“争议提交仲裁，仲裁地中华人民共和国，仲裁员指定海事律师杨永或其推荐的人。”
剩下的事由我们来做。
一、中小船东、货主：凭什么选我——性价比
同样的英国法水准，仲裁地从伦敦搬到中国。省掉三样东西：英镑、机票、翻译。
价格对比
项目 | 伦敦仲裁 | 本方案 |
仲裁员费率 | 英镑计价 | 小时费率上限5000元人民币（上海仲裁协会《临时仲裁操作指引》口径） |
律师团队 | 必须请英国律师＋中国律师 | 杨永一人兼具：英国法思维＋中国场景＋中文 |
翻译 | 必需（文件、庭审、证人均需） | 不需要 |
差旅 | 伦敦（机票、住宿、签证） | 中国本地开庭，可在您家门口 |
机构管理费 | 无 | 无 |
机构仲裁对比 | — | 机构按标的额收取受理费＋处理费；本方案不收 |
真正的便宜在哪——不是仲裁员费，是律师团队
这是最关键的一点，很多人算错了这笔账：
伦敦的仲裁员费其实不贵（LMAA小额程序指定费仅约350英镑）。
真正贵的是：你必须再请一个英国律师团队。
因为程序语言是英语、适用的是英国判例法——你不请英国律师，就没人能在那个庭上替你说话。
而中国律师不懂英国判例法，英国律师不懂你的船、你的保单、你的船员。
两个都要请，中间再加一个翻译。
杨永一个人=英国律师的法律能力+中国律师的场景理解+不需要翻译。
这不是"便宜一点"，是"三个人变一个人，两个国家变一个国家"。
四个封顶（成本可预测）
1.小时费率上限：不超过5000元/小时；
2.费用总额封顶（fee capping）：当事人可约定可追偿费用上限，仲裁庭亦可依职权封顶；
3.快速档（≤70万）书面审理为原则，开庭例外限1天；
4.中间档（70万–280万），两名仲裁员一致且不开庭时可径行裁决，省掉第三人的费用。
对中小船东最重要的一句话：
你能在签合同那天，就知道最坏要花多少钱。
伦敦给不了你这个——因为英镑汇率、英国律师的小时费率、开庭天数，你一样都控制不了。
二、大企业：凭什么选我——价值
大企业不缺钱，缺的是买不到的东西。
三样买不到的东西
①事实认定的准确性——这是大企业真正花钱买的东西
走锚为什么？救生艇怎么丢的？货损是哪一段的责任？船员伤病亡是工伤还是疾病？
这些问题，法学院不教，法条里没有。
一个案子判错，错不在法律适用，在事实认定。而事实认定错了，法律再对也是错判。
杨永做的是：以业内专家的事实认定为准，仲裁庭主导认定程序，专家须出庭质证。
这是技术活，不是法条活。大企业买的是这个准确率。
（程序细节见附件二，您不需要看，我们来做。）
② 可预期性——判例的密度，条文抄不走
全球约80%的海事交易受英国法管辖；
伦敦占全球海事仲裁80%以上（BIMCO口径85%–90%）。
这不是因为英国法写得漂亮，是因为它有三百年的判例密度。
杨永做的第二件事：把每一案的裁判方法脱敏、编号、连续发布——《海商讲习所要旨库》。
编号+版本+公开+连续=可预期性。
可预期性=你的法务能在签约前，就知道这条争议大概会怎么判。
这是大企业最贵的一样东西，而它只能用时间和连续性换来，买不来。
③执行通道——调解转裁决，中国法下唯一的出口
中国未批准《新加坡调解公约》；内地—香港判决互认排除海事案件。
两头不通。
所以：海事调解协议要能执行，唯一的路径是转为仲裁裁决，走《纽约公约》。
杨永的规则里写了这一条（附件一第⑫项）：调解/和解达成后，可请求仲裁庭按内容作出裁决。
对大企业的一句话：
您前端谈成的和解，如果不能执行，等于没谈。
我们让"谈成的"变成"能执行的"。
三、一张对照表（看完就可以决定）
| 中小船东／货主 | 大企业 |
关键词 | 性价比 | 价值 |
买什么 | 省事、省钱、省时间 | 准确率、可预期性、执行通道 |
最硬的一点 | 三个人变一个人，两个国家变一个国家 | 调解转裁决——唯一能执行的出口 |
成本形态 | 可封顶、可预测 | 按标的额，但前端的和解能变成裁决 |
一句话 | 同样的水准，十分之一的折腾 | 为准确率买单，不是为流程买单 |
【第一部分】极简条款——客户只填一格
以下四款，任选一款抄进合同。您只需要填【 】里的空格。
所有的程序规则、专家机制、费用封顶，都在附件里，您不必读。
【客户版A】给中小船东、货主（推荐）
凡因本合同引起的争议，提交临时仲裁，仲裁地中华人民共和国。
仲裁员：由海事律师杨永担任独任仲裁员（争议金额≤70万元）或首席仲裁员（>70万元）。
费用：仲裁员小时费率不超过5000元；双方约定本案可追偿费用总额上限为人民币【 】元；无机构管理费。
开庭地：中国境内，由仲裁庭依便利确定（开庭地≠仲裁地，裁决视为在仲裁地作出）。
其余：适用附件规则。
※ 本款适用于涉外海事纠纷或自贸区等特定区域内企业间的涉外纠纷。
【客户版B】给大企业
凡因本合同引起的争议，提交临时仲裁，仲裁地中华人民共和国。
仲裁庭：三人庭，海事律师杨永任首席仲裁员；双方各指定一名边裁。
专家事实认定：专门性问题由业内专家出具认定意见，仲裁庭主导、双方质证、采纳权在仲裁庭（详见附件二）。
和解转裁决：双方在程序中达成和解或经调解达成协议的，可请求仲裁庭按其内容作出裁决，该裁决可依《纽约公约》执行。
要旨：本案裁判方法可脱敏后编号发布；任何一方书面声明不纳入的，从之。
费用：【 】。
其余：适用附件规则。
【客户版C】给律师同行（最简）
争议提交仲裁，仲裁地中华人民共和国，仲裁员指定杨永律师或其推荐的人。其余适用《海商讲习所临时仲裁规则》最新版本。
一行字，把程序、专家机制、费用封顶、和解转裁决全部带进来。
您不用起草规则，规则我们写好了，且持续更新版本。
【客户版D】机构仲裁（无涉外因素时用）
凡因本合同引起的争议，提交【 】仲裁委员会按其规则在中华人民共和国仲裁；双方共同选定杨永律师为【独任／首席】仲裁员（限其在册的机构，或经不在册机构确认）；开庭地由仲裁庭依便利确定；专家事实认定、和解转裁决按附件办理。
【第二部分】给律师同行：选杨永的三条理由
同行不需要被说服"要不要仲裁"，只需要被说服"为什么是这个人"。
①他一个人顶三个人。英国法判例思维+中国场景理解+中文交付。您不必再为客户配一个英国律师和一个翻译。
②他的规则是现成的、有版本号。您不必起草程序条款。抄【客户版C】那一行，全套规则自动接入，且持续更新。
③他不抢您的客户。他出任的是仲裁员或指定人，不是代理。您的代理关系、您的客户关系，完全不受影响。
【第三部分】复杂、专业、国际化——留给自己
以下客户不必读。这是我们自己的技术底座。
一、法律基础（双轨制）
2026《仲裁法》第82条：涉外海事纠纷或特定区域内的涉外纠纷，当事人可选择由仲裁机构进行，也可以选择以中华人民共和国为仲裁地，由符合本法规定条件的人员组成仲裁庭按照约定的仲裁规则进行（特别仲裁制度）。——中国已形成与机构仲裁并行的双轨制。
硬边界：
①临时仲裁须有涉外因素；
②仲裁地须是中华人民共和国；
③组庭后3个工作日内向仲裁协会备案。
机构仲裁路径：共同选定独任/首席是法定权利（第43条）；但名册外人选须经机构主任确认（贸仲规则第21条、乌海规则第111条）。→ 仅在杨永现任在册的机构使用。
二、仲裁员资格
2026年《仲裁法》第22条五项中占两项：
第（二）项律师执业满八年；
第（五）项具有法律知识、从事海事海商等专业工作、具有同等专业水平。
三、程序规则（附件一 v0.4 已补齐十五项）
三档分流（≤70万／70万–280万／>280万）｜启动与14日组庭｜书面程序时间轴｜19问清单｜证人陈述规则｜缺席｜送达｜回避决定权｜指定机构｜空缺填补｜裁决形式与异议仲裁员｜更正·解释·补充｜合并与追加｜早期驳回｜中间/部分裁决｜费用担保｜和解与调解转裁决｜保密｜要旨库脱敏发布。
四、专家事实认定（附件二）
三种角色（当事人专家证人／仲裁庭指定技术专家／具专业背景的仲裁员）｜六环节程序｜三条硬边界：专家不得代行裁判、意见须转交质证、采纳权在仲裁庭｜同一人不得在同一案既作专家又作仲裁员。
五、证人陈述规则（伦敦规则本土化）
1. 证人陈述应尽可能用证人自己的话；
2. 应限于该证人亲身了解或能够回忆的事实；
3. 不得试图论证案件，不得用于提供法律论据——法律观点由当事人的法律代表在法律程序中处理；
4. 违反者，仲裁庭可施加费用制裁。
六、海上保险与船员管理特别条款（附件三）
SHIPMAN 2009标准船舶管理协议第5(b)条五项义务本土化｜三层保障叠加（社保＋商保＋保赔）｜保赔合同为无名合同、不适用2015年《保险法》，故在法与条约无规定时可以适用国际通行惯例。
七、十四条红线（附件四）
仲裁地必须为中国｜临时仲裁须有涉外因素｜3个工作日备案｜名册外人选须经主任确认｜必须约定替补｜仲裁员只写能力要件、不写裁判倾向｜专家意见须转交质证｜同一人不得既作专家又作仲裁员｜不得约定"优先适用国际惯例"｜惯例须写明名称来源版本｜报酬不与结果挂钩｜不代办投保、不代收保费、不从保险人收佣金｜本人不充当常设指定机构｜出具专家意见或代理一方后，仲裁员指定自动失效。
【第四部分】 自荐信
一、我做什么
杨永律师擅长用海上保险、英国法思维，解决中国法律语境下的内河、沿海、远洋海事案件。
"海上保险"——入口不是法条，是保单。船东找我，第一句从来不是"谁对谁错"，而是"我的保单到底保了什么"。
"英国法思维"——不是"英国法"。用的是它的思维：先例怎么走、条款怎么解释、正当利益怎么衡量。思维可以移植，条文不能。
"中国法律语境"——战场在中国。内河、沿海、远洋，三种水域三套规则，最后都要落进中国法院执行程序。
二、"英国商法等于国际商法"——这是可核验的数字
指标 | 数字 |
全球跨境商业与金融交易受英国法管辖 | 约40%（The Law Society 2025《国际数据洞察报告》） |
全球海事交易受英国法管辖 | 约80%（英国律师会会长埃文斯） |
全球公司仲裁受英国法管辖 | 约40% |
伦敦占全球海事仲裁 | 80%以上；BIMCO亚太区总经理庄炜口径85%–90% |
LMAA 2025收案 | 2,015件，+16% |
英国律师会会长说："如果中国律师专长于英国法，就能和英国律师一样在其中拥有机会。"
他说的正是我要做的事——但我的结论和他相反：
他要让英国律所来深圳，服务中国企业出海。
我要用英国法思维，把仲裁地从伦敦搬回中国。
因为准据法和仲裁地是两件事：准据法可以是英国法，仲裁地可以是中国（2026年《仲裁法》第82条明文允许）。
一个吞吐量排在70名开外的城市，每年靠规则和语言从全世界赚走约300亿英镑。货物可以不过伦敦港，但保险在那里买、纠纷在那里裁。
我们要让货物过中国港、纠纷在中国裁，关键是要规则写对了。
三、宗旨
勿以善小而不为，服从于国际商事海事生态的最优化；
勿以恶小而为之，服务于中国法律的点滴进步更完备。
前一句讲服务——不是个案胜负，是生态最优化。一份保单漏了一格、一条船舶管理合同少一个模块、一起事故的原因认定错了——善小亦为，因为生态就是由这些小格子组成的。
后一句讲技术——不是宏大叙事，是点滴进步。恶小不为，因为裁判者的每一次含糊，都会被写进下一个合同，变成下一批人的成本。
四、承诺
1. 不承诺结果。 只承诺程序、专业和诚实。
2. 报酬不与结果挂钩。 只跟程序走。
3. 逐案披露。任何可能影响独立性的情形，主动说。
4. 错了就认。规则有版本号，被推翻的写明并留痕。
起草：杨永 上海市华荣（广州）律师事务所
版本：v0.4（2026年10月25日）｜下一版：v0.5
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English
The official WeChat account "Shanghai Maritime Business Institute" of this "Magic City" (a nickname for Shanghai) is like a cruise ship that carries you from the "world factory" on this shore to the other shore – China's five global centers in shipping, finance, technological innovation, trade, and economy; it carries you from the civil law system services on this shore to the cross-sea, land, and air integrated Chinese legal system services on the other shore; it carries you from London's shipping industry pyramid on this shore to Shanghai's cross-sea, land, and air integrated shipping industry pyramid on the other shore. It helps you fill gaps in products, factors of production, industries, markets, rules, and systems, and assists you in becoming a pioneer who stands out in a specific vertical niche field across time and borders.The WeChat Channels account "Shanghai Marine Insurance Institute" of Shanghai is like a merchant ship that takes you from the glory of British law governing marine insurance to the greatness of Chinese law regulating digital finance; it carries you from the "self-operation" of China's finance under Chinese law to the "revolution" of international finance aligned with international law; it takes you into the magical world of Shanghai Financial City, where the cross-sea, land, and air integrated legal system serves as the instruction manual and the river-and-sea-connected financial system forms the foundation.Contact person Yang Yong has served or is currently serving as an arbitrator for the Arbitration Commissions of Guangzhou, Nanjing, Wuhan, Jingmen, Shiyan, Xiangyang, Zhoukou, Tangshan, Baoding, Yichun, Jiujiang, Yingtan, Weifang, Dezhou, Rizhao, Jining, Baotou, Hulun Buir, Tongliao, Wuzhou, Yinchuan, Xi'an, Baoji, Shenyang, Lhasa and Yangquan. He is eligible to be selected as a temporary arbitrator by parties to foreign-related disputes within state-designated areas such as free trade zones and free trade ports, assisting you in deep engagement with Article (11) of the Decision of the Central Committee of the Communist Party of China on Further Comprehensively Deepening Reform and Advancing Chinese-Style Modernization: enhancing the underwriting capacity and global service level of marine insurance, and promoting innovation in the system and rules of maritime arbitration.Contact Us Now to Jointly Create a Grand Blueprint:📞Lawyer/Arbitrator Yang Yong: 13826454000 or 18321585360(WeChat ID same as phone number)
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Le compte officiel WeChat « Institut de Formation sur le Commerce Maritime » est votre croisière : elle vous emmène d’ici, la « Manufacture du Monde », à là-bas, les cinq centres mondiaux chinois du transport maritime, de la finance, de la science et de la technologie, du commerce et de l’économie ; Elle vous fait passer d’ici, le service juridique du droit civil continental, à là-bas, le service juridique complexe chinois (droit maritime, aérien et terrestre) ; Elle vous conduit d’ici, la pyramide du transport maritime de Londres, à là-bas, la pyramide intégrée de Shanghai (maritime, aérienne et terrestre) ; Elle vous aide à combler les lacunes en matière de produits, de facteurs de production, d’industries, de marchés, de règles et de systèmes, et à devenir le premier mondial dans votre segment vertical spécialisé, allant des temps anciens à nos jours.La chaîne vidéo WeChat « Institut de Formation sur l’Assurance Maritime » de Shanghai est votre navire : elle vous emmène de la splendeur du droit britannique en assurance maritime à la grandeur du droit chinois en finance numérique ; Elle fait converger la « rotation sur soi » de la finance chinoise régie par le droit chinois avec la « révolution autour du monde » de la finance internationale régie par le droit international ; Elle vous plonge dans le monde magique de la Cité Financière de Shanghai, dont le manuel d’usage est le droit complexe (maritime, aérien et terrestre) et la fondation est le système financier interconnecté entre fleuves, mers et terres.Contact : Yang YongAncien ou actuel arbitre des Commissions d’Arbitrage de : Guangzhou, Nankin, Wuhan, Jingmen, Shiyan, Xiangyang, Zhoukou, Tangshan, Baoding, Yichun, Jiujiang, Yingtan, Weifang, Dezhou, Rizhao, Jining, Baotou, Hulunbuir, Tongliao, Wuzhou, Yinchuan, Xi’an, Baoji, Shenyang, Lhasa, Yangquan. Il peut être désigné arbitre ad hoc par les parties impliquées dans des différends internationaux au sein de zones réglementées par l’État (comme les zones de libre-échange et les ports de libre-échange), et vous aide à participer profondément à l’article (11) de la Décision du Comité Central du PCC sur le renforcement et l’approfondissement intégral de la réforme et la promotion de la modernisation à la chinoise :« Améliorer la capacité d’assurance et le niveau de service mondial de l’assurance maritime, et promouvoir l’innovation des règles et du système d’arbitrage maritime. Contactez-nous immédiatement pour co-construire un avenir ambitieux ! 📧 Email : yangyong@rhymesmarine.com🏢Adresse : Bureau de M. Yang Yong (Avocat/Arbitre)3ème étage, 39e étage, n° 501, rue Yincheng Zhong, Lujiazui, district de Pudong, Shanghai, Chine Cabinet d'avocats Beijing Yao'an (Shanghai)
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Spanish
El barco de crucero "seacommerce hall of public" de modu le lleva de la fábrica mundial de aquí a la otra orilla en la versión China de cinco centros mundiales de envío, finanzas, innovación, comercio y economía;Llevarlo desde esta costa a un servicio de derecho civil hasta el otro lado del mar, tierra y aire, servicio de derecho chino;Llevarle de esta costa a la pirámide de la industria marítima de londres, y al otro lado a la pirámide de la industria marítima compuesta de shanghai, tierra y aire;Llevarlo a llenar los vacíos de productos, elementos, industrias, mercados, reglas e instituciones, y ayudarlo a convertirse en la primera persona en un segmento vertical en la antigüedad.Shanghai "water insurance institute video" barco mercante, llevarlo de la gloria de la ley del reino unido de seguros marítimos, a la grandeza de la ley de finanzas digitales de China;Llevarlo desde la rotación de la ley financiera China y la rotación de la ley financiera internacional;Te llevaremos al mundo mágico de la ciudad de shanghái, donde el sistema de ley compuesto de mar, tierra y aire es la instrucción, el cuerpo financiero del mar de tongjanda es la fundación.Persona de contacto yang yong ha sido o es árbitro actual en la comisión de arbitraje deguangzhou/nanjing/wuhan/jingmen/shiyan/ xiangyang/zhoukou/tangshan/baoding/yichun/jiujiang/jingtan/weifang/dezhou/rizhao/jining/baotou/huilunbel/tonliao/wuzhou/yinchuan/xi 'an/baoji/shenyang/lhasa/yangquan,Puede ser libre, como el puerto de comercio dentro de la región de los estados de las disputas, la provisional para árbitros, ayudarle a impulsar reformas en profundidad sobre la ulterior profundización comprehensiva del estilo moderno de la decisión (art. 11) : mejorar la navegación excepcionales niveles de capacidad y servicios globales de seguros, introduciendo reglas de arbitraje marítimo innovaciónPóngase en contacto ahora y dibuje un macro:📧 por correo electrónico: yangyong@rhymesmarine.com🏢Piso 39, n.º 501, calle Yincheng Zhong, Lujiazui, distrito de Pudong, Shanghái, China
Bufete de Abogados Beijing Yao'an (Shanghái)¡Ayudar a las empresas a navegar desde la "fábrica del mundo" al "centro de gobernanza global", participar profundamente en el nuevo viaje de modernización de estilo chino!
German
Die offizielle WeChat-Seite „Shanghai Maritime Business Institute“ der „Magischen Stadt“ (Spitzname für Shanghai) ist wie ein Kreuzfahrtschiff, das Sie von der „Weltfabrik“ an dieser Küste zur anderen Seite – Chinas fünf globalen Zentren für Schifffahrt, Finanzen, Technologieinnovation, Handel und Wirtschaft – trägt; es bringt Sie von den Dienstleistungen des zivilrechtlichen Systems an dieser Seite zu den integrierten See-Land-Luft-Dienstleistungen des chinesischen Rechtsystems auf der anderen Seite; es trägt Sie von der Schifffahrtsindustrie-Pyramide Londons an dieser Seite zur integrierten See-Land-Luft-Schifffahrtsindustrie-Pyramide Shanghais auf der anderen Seite. Es hilft Ihnen, Lücken in Produkten, Produktionsfaktoren, Branchen, Märkten, Regeln und Systemen zu füllen und Ihnen zu helfen, ein Pionier in einem spezialisierten vertikalen Nischenbereich über Zeiten und Grenzen hinweg zu werden.Der WeChat-Kanal „Shanghai Marine Insurance Institute“ von Shanghai ist wie ein Handelsschiff, das Sie von der Herrlichkeit des britischen Rechts für Marineversicherungen zur Größe des chinesischen Rechts für digitale Finanzen führt; es bringt Sie von der „Selbstrotation“ der chinesischen Finanzen unter chinesischem Recht zur „Umkreisung“ der internationalen Finanzen im Einklang mit internationalem Recht; es führt Sie in die magische Welt der Shanghai Financial City, in der das integrierte See-Land-Luft-Rechtssystem als Handbuch dient und das fluss- und meeresverbundene Finanzsystem als Grundlage fungiert.Ansprechpartner:Yang Yong. Er war oder ist derzeit Arbitrator bei den Schiedsgerichtshöfen von Guangzhou, Nanjing, Wuhan, Jingmen, Shiyan, Xiangyang, Zhoukou, Tangshan, Baoding, Yichun, Jiujiang, Yingtan, Weifang, Dezhou, Rizhao, Jining, Baotou, Hulunbuir, Tongliao, Wuzhou, Yinchuan, Xi’an, Baoji, Shenyang, Lhasa und Yangquan. Er kann von Parteien in ausländischen Streitigkeiten in nationalen Designated-Bereichen wie Freihandelszonen und Freihandels Häfen als Ad-hoc-Arbitrator bestellt werden. Er hilft Ihnen, aktiv an der Umsetzung von Artikel (11) der Entscheidung des Zentralkomitees der KPCh zur weiteren umfassenden Vertiefung der Reform und Förderung der chinesischen Modernisierung teilzunehmen: Stärkung der Underwriting-Fähigkeit der Marineversicherung und ihres globalen Servicelevels sowie Vorantreiben der Innovation von Systemen und Regeln der maritimen Schiedsgerichtsbarkeit.Kontaktieren Sie uns jetzt, um gemeinsam einen grandiosen Plan zu gestalten:📞Anwalt/Arbitrator Yang Yong: +86 13826454000o oder +86 18321585360(WeChat-ID identisch mit Telefonnummer)
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