阳明海运董事长：年底三线复航红海，明年将主攻……

日前，阳明海运董事长蔡丰明对航运市场前景进行了分析，并明确了阳明未来一段时间的业务重点。

阳明海运董事长蔡丰明

蔡丰明表示，从2026年第四季度到2027年，航运市场仍存在许多不确定因素，包括中东局势动荡、主要航道安全、国际贸易政策变化等，都给企业运营带来挑战。同时，运力调度、航线安排、国际减排规范等，也都是航运业关注的课题。

对于市场关注的阳明复航红海的进度，蔡丰明预计，阳明所属的Premier Alliance，在2026年年底会有1条西北欧航线、2条地中海航线复航红海，合计占该联盟欧洲航线舱位的三至四成。

展望2027年，蔡丰明认为，由于有大量新船投入市场，运价走势难以预测。阳明在2027年没有新船交付，将以巩固既有市场占有率为主。同时，在南美等量价增长较快的市场，通过购买舱位等方式，争取更多机会，抢占市场。

蔡丰明还强调，面对国际经贸形势变化、全球供应链调整及绿色转型等趋势，航运业仍有许多需要共同面对的课题。企业除了增强自身的应变能力，也需要各方在政策、制度及资源整合上提供支持。

数据显示，2026年前三季度，阳明实现营收1487.3亿元新台币（约合45.1亿美元），同比增长17.8%。此外，2026年上半年，阳明实现营收845.8亿元新台币（约合26.8亿美元），同比微增0.5%；归属于母公司业主的净利约71.7亿元新台币（约合2.3亿美元），同比下降18.2%。

根据Alphaliner最新统计，截至2026年11月5日，阳明运营运力为99艘、771,280TEU，其中，自有运力64艘、397,896TEU，排名全球第九位。同时，其还拥有订造运力20艘、256,660TEU。

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本期编辑：Effy 审发：王禹