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数据库海事早知道 | 造船智能化竞争，正在从“装了多少机器人”转向“人怎样被纳入生产体系”
2026年11月6日星期五
今日热点新闻
★ 斩！大单
1、黄海造船获7艘甲醇预留集装箱船订单
2、今治造船获两型4艘装箱船建造合同
3、扬子江船业获2艘集装箱船建造合同
4、恒力重工再获2艘大型油船建造合同
★ 领！市面
5、山东省加快构建现代海洋产业体系
6、全球首艘液氨双燃料动力阿芙拉型油船开工
7、全国最大新能源船舶动力测试平台落户武汉
★ 交！新船
8、扬子江船业交付1艘10万立方米VLEC
造船智能化竞争，正在从“装了多少机器人”转向“人怎样被纳入生产体系”
近日，HD现代重工结束了持续147天的劳资谈判，第二次工资及集体协议暂定方案以55.06%的赞成率通过。这份合同最值得注意的不是人均4136万韩元（约合人民币21万元）的补偿，而是随合同生效的应对造船业自动化、数字化的“产业转型特别协定”：今后船企引入AI、自动化等新技术时，如果可能影响员工就业，公司需要提前说明并且利用劳资共同协商体协商就业稳定方案。船企劳资协商将智能化带来的岗位变化问题纳入议程，将“事前说明”和“共同协商”写进合同，等于给造船业智能化转型安装了一个“劳资共决”的阀门。
此外，韩华海洋在一次性给付中单列300万韩元“AX创新激励”，三星重工也把员工年度绩效奖金计算基准改按营业利润的10%执行。船企希望通过自动化提高效率，员工则更关心岗位调整、技术更新以及转岗后的待遇，设备能否真正投产、达产，取决于人能否适应新的工作模式，这是同一个转型过程中的两道考题。今后在评价船企智能化水平的过程中，除了考虑机器人密度、自动化率等硬件指标，也应将员工如何进入新的生产体系纳入评价范畴。（撰稿人：耿北岭）
指标 | 11月5日 | 较上日 |
BDI 波罗的海干散货运价指数 | 2590 |
BDTI* 波罗的海原油运价指数 | 6140 |
BCTI* 波罗的海成品油运价指数 | 2757 |
布伦特原油期货价格 美元/桶 | 88.55 |
新加坡船用燃油价格 （IFO 380）美元/吨 | 827.5 |
中国进口铁矿石价格 美元/吨 | 90.51 |
上海船用钢板价格 （20*2000*8000mm） | 3730 |
广州船用钢板价格 （20*1800*8000mm） | 3830 |
美元指数 | 101.5 |
美元/人民币 央行人民币汇率中间价 | 6.6736 |
美元/韩元 | 1341.15 |
美元/日元 | 158.45 |
▲ 部分数据延后一天更新
黄海造船获7艘甲醇预留集装箱船订单
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
11月5日，新加坡船东太平船务（PIL）通过官网宣布，该公司已向黄海造船下单7艘1400TEU甲醇预留集装箱船，预计将于2029年至2030年交付。
山东省加快构建现代海洋产业体系
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，山东省发展和改革委员会、山东省海洋局联合印发《现代海洋产业发展行动计划（2026-2028年）》，以智能化、绿色化、融合化为发展方向，以船舶与海工装备制造产业等“十大”海洋产业为重点，加快构建现代海洋产业体系，力争到2028年海洋产业增加值突破9600亿元。
今治造船获两型4艘装箱船建造合同
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，新加坡船东东太平洋航运（EPS）已与日本今治造船签订2艘9000TEU集装箱船、2艘6000TEU集装箱船建造合同。合同总价约3.6亿美元，新船预计将于2030年开始交付。
扬子江船业获2艘集装箱船建造合同
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
11月3日，在新加坡注册上市的萨姆达拉船务（Samudera Shipping Line）发布公告称，该公司已与扬子江船业旗下新扬子造船、扬子三井造船分别签订造船合同，用于建造两艘3000TEU集装箱船，新船预计将于2030年前交付。
恒力重工再获2艘大型油船建造合同
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，希腊船东Laskaridis Tankers已与恒力重工签订2艘114000载重吨阿芙拉型/LR2型油船建造合同，预计将于2028年交付。
全球首艘液氨双燃料动力阿芙拉型油船开工
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
11月4日，大连船舶重工集团有限公司为马来西亚国际航运公司MISC集团旗下油船公司AET建造的全球首艘11.3万吨液氨双燃料动力阿芙拉型油船开工。
全国最大新能源船舶动力测试平台落户武汉
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
11月3日，新能源船舶动力产业中试基地在武汉国家航天产业基地绿色船舶产业园举行奠基仪式。该项目总投资4.5亿元，规划用地150亩，将打造全国最大的绿色船舶动力陆上联调联试平台。
扬子江船业交付1艘10万立方米VLEC
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
11月4日，由扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船为新浦化学（SP Chemicals）建造的第三艘10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“ACS SP OCEANUS”轮交付离厂。
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▌本文来源：海事早知道微信公众号
责编 | 王振豪 张淼
校对 | 莫婷
审核 | 彭晨阳
