五度妙笔
企业透视镜
API商城
数据库海事早知道 | 2028年中国船厂交付量较上轮峰值增长1.3倍，全球造船规模有望刷新历史高峰
2026年10月30日星期五
今日热点新闻
★ 斩！大单
1、招商局金陵船舶获4艘汽车运输船订单
2、江南造船拟获一艘大型液化烃运输船订单
3、中远海能订造一艘9000立方米乙烯运输船
4、2型14艘！大连造船拟斩获新船订单
5、马尾造船获2艘海上水下工程船建造合同
6、再获5艘！海庭获浮式发电船改装大单
★ 交！新船
7、国内首艘分布式舱内泥泵特大型耙吸挖泥船启航
8、广船国际交付一艘4.99万吨油化船
2028年中国船厂交付量较上轮峰值增长1.3倍，全球造船规模有望刷新历史高峰
据最新数据统计，全球造船新一轮交付高峰的计划规模将超过上一轮历史峰值。上一轮造船周期修正总吨（CGT）交付峰值出现在2010年，为5683万CGT；载重吨（DWT）峰值出现在2011年，为1.6846亿DWT。按照当前手持订单交期统计，2028年计划交付7142万CGT、1.9986亿DWT，较上一轮各自峰值分别增长25.7%和18.6%，两项指标均有望刷新历史纪录。
数据来源：克拉克森、由中国船舶集团经济研究中心整理。
与上一轮相比，本轮交付艘数明显减少，但交付吨位进一步增长。上一轮交付艘数峰值为2011年的4752艘，本轮预计于2027年达到3702艘的高点，减少22.1%。2028年计划交付2642艘，CGT和DWT却将达到本轮最高水平，单船平均CGT由2010年的约1.20万增至2.70万，约为上一轮的2.2倍，船舶订单大型化、高技术、高附加值特征明显。
从船型结构看，上一轮交付高峰主要由散货船带动，2010年散货船交付1985万CGT，占当年全球交付量的35%；2028年散货船计划交付降至1144万CGT，集装箱船成为本轮增长的主要驱动因素。2028年集装箱船计划交付2656万CGT，较2010年增加1840万CGT，约占全球计划交付CGT的38%；气体船由2010年的308万CGT升至971万CGT。另外，在本轮交付周期中，中国船厂占据绝对优势，2028年中国船厂计划交付4928万CGT，较2025年增长约1.1倍，较2010年增长约1.3倍。（撰稿人：马康顺）
数据来源：克拉克森、由中国船舶集团经济研究中心整理。
数据来源：克拉克森、由中国船舶集团经济研究中心整理。
指标 | 10月29日 | 较上日 |
BDI 波罗的海干散货运价指数 | 2603 |
BDTI* 波罗的海原油运价指数 | 7086 |
BCTI* 波罗的海成品油运价指数 | 2872 |
布伦特原油期货价格 美元/桶 | 104.34 |
新加坡船用燃油价格 （IFO 380）美元/吨 | 882 |
中国进口铁矿石价格 美元/吨 | 89.23 |
上海船用钢板价格 （20*2000*8000mm） | 3770 |
广州船用钢板价格 （20*1800*8000mm） | 3850 |
美元指数 | 102.14 |
美元/人民币 央行人民币汇率中间价 | 6.6661 |
美元/韩元 | 1341.96 |
美元/日元 | 157.84 |
▲ 部分数据延后一天更新
招商局金陵船舶获4艘汽车运输船订单
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
10月28日，挪威汽车运输船（PCTC）船东Wallenius Wilhelmsen在官网宣布，该公司与招商船舶金陵船厂签署了4+8艘9900车双燃料汽车运输船（PCTC）建造协议。加上备选船，此次订单总规模约15亿美元。
江南造船拟获一艘大型液化烃运输船订单
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
10月28日， 浙江嘉化能源化工股份有限公司发布公告称，该公司拟投建1艘102000m³大型液化烃运输船。该船由江南造船（集团）有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司承接，投资总额预计不超过1.65亿美元。新船计划于2030年6月30日前交付。
中远海能订造一艘9000立方米乙烯运输船
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
10月28日，中远海运能源运输股份有限公司发布公告，拟投资约3.41亿元在大连中远海运重工有限公司建造1艘9000立方米乙烯运输船，进一步扩大乙烯船队规模。
4艘LR2！大连造船拟斩获新船订单
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
10月28日，招商局南京油运股份有限公司宣布，拟在大连船舶重工集团有限公司建造4艘11.5万吨级LR2油船、在湖南金航船舶制造有限公司建造10艘4000吨级原油驳船。
马尾造船获2艘海上水下工程船建造合同
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，福建船政旗下马尾造船与挪威海工船东Siem Industries签订2艘海上水下工程船（OSCV）订单。这两艘新船计划于2029年和2030年交付。
再获5艘！海庭获浮式发电船改装大单
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
10月23日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布，与战略合作伙伴、全球最大的浮式发电船运营商Karpowership签署合同，将为其5艘新一代Whale级浮式发电船提供改装及系统集成服务。
国内首艘分布式舱内泥泵特大型耙吸挖泥船启航
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
10月28日，上海振华重工集团为中交上航局建造的国内首艘分布式舱内泥泵特大型耙吸挖泥船“新海鲸1”轮启航。该船集大挖深、强破土、高智能、低排放于一体，是深海取砂、深水航道疏浚与远海吹填造地工程的“海上疏浚利器”。
广船国际交付一艘4.99万吨油化船
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
10月28日，广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为招商局南京油运股份有限公司建造的4.99万吨化学品/成品油船1号船“永盈（FOREVER WEALTH）”轮较合同交船期提前5个月命名交付。
“VIEW观”智库
➤ 海事商讯：回顾海事早知道往期头条
➤ 海洋新能源周观察：聚焦全球海洋新能源产业最新动态
“数字”智库
➤ 中国船舶集团经济研究中心数字名片
➤ 中国重工数字名片
➤ 中国海装海上风场数字名片
➤ 中国船舶经研中心数字名片亮相第五届数字中国建设峰会
“围观”智库
➤ 论智：聚焦集团大会、高峰论坛等智库活动
➤ 汇智：汇集蓝皮书、各类报告、行业发展投资等智库力量
▌本文来源：海事早知道微信公众号
责编 | 王振豪 张淼
校对 | 莫婷
审核 | 彭晨阳
