吞吐饱和倒逼扩能：林查班港三期尚未完工，四期规划已提上日程

受全球人工智能热潮及先进制造业投资激增带动，泰国最大深水门户林查班港吞吐量已趋于饱和，当局正计划进一步扩建。

泰国港务局主席德查日前接受彭博社访问时表示，林查班港目前处理的货运量已超出承载能力，当局亦接获有关港口拥堵和货物运输延误的投诉。考虑到未来几年货运量预计将大幅增加，港务局须规划进一步扩建。林查班港坐落于曼谷东南方约120公里的春武里府，是泰国东部经济走廊的核心物流枢纽，承担泰国绝大部分海运进出口业务。

德查透露，港务局正研究启动第四期扩建工程，拟在目前进行的第三期工程基础上进一步提升港口吞吐能力。当局正在评估港口未来的潜在规模、所需投资总额以及具体工程实施时间表。三期尚未建成而四期规划已经启动，反映出港口能力追赶货运需求的紧迫性。

林查班港采取分阶段开发模式，并将部分港口设施交由私人业者经营。第一期和第二期的特许经营权已于几年前到期，和记港口等现有运营商获准暂时继续运营相关设施。港务局目前计划重新招标，邀请新业者接手经营。运营主体可能调整，也意味着后续码头作业安排、服务标准及客户对接方式存在变化可能。

由泰国能源巨头海湾发展公司与泰国国家石油公司合资组建的企业，正在推进林查班港第三期扩建工程。该项目投资额为310亿泰铢（约合人民币61亿元），设计年吞吐能力700万TEU。随着泰国制造业产能扩张带动机械设备与原材料进出口双向增长，第四期工程将发挥关键作用，可满足泰国东部各省对长期货运量攀升与投资涌入的需求。

从贸易数据看，得益于全球对数据中心和AI相关电子元件及机械设备的旺盛需求，泰国今年9月进出口额增长均超出市场预期。根据港务局数据，上一财年林查班港货运量创下历史新高，达到1020万标箱；这股强劲势头仍在延续，本财年前八个月，林查班港吞吐量达720万标箱。对货代及出口企业而言，港口扩建与特许经营调整期间，需关注码头运营变化、作业效率及船期衔接情况。

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