预防机电设备故障专项检查案例——船舶辅助锅炉水位监测装置故障

2026年4月1日，芜湖海事局执法人员“联X”轮开展船旗国安全检查检查，在对船舶辅助锅炉进行检查时，检察人员要求船方将该锅炉水位监测控制装置内的水部分排出，以查看该锅炉低水位报警是否有效，但船方将水位监测控制装置下端泄放阀打开后无液体流出，该水位检测装置旁的玻璃水位表显示水位正常。

“联X”轮辅助锅炉型号LYF0.5/100-0.7，设计压力0.8MP，工作压力0.7MP，制造厂家无锡威力特船用锅炉有限公司

图  辅助锅炉

1.《钢质海船入级与建造规范（2006）》第3篇第6章

运行设计在规定水位的每台锅炉应至少设置2只独立的水位指示器，其中一只应为直接读数的玻璃水位表。另一只也可是玻璃水位表或其他等效仪表（如：遥测水位指示器）。

2.《国内航行海船法定检验技术规则（2004）》第4篇第2-1章

2.2.6（2）对于无人监控的每台燃油锅炉，应有低水位、空气供给发生故障或火焰熄灭时能停止燃油供应和发出报警的安全装置。

该故障会直接导致水位检测失效，水位计锅炉锅筒水循环中断，内部形成死水，进而产生虚假高水位，使低水位报警系统失灵、自动给水装置无法启动。船员无法通过仪表精准判断真实水位，易忽视异常、盲目消警，错失故障处置最佳时机。

1.炉水水质不达标

炉内加药控制不当、排污频次不足，导致水垢、铁锈、泥渣、腐蚀产物大量沉积。凝水、补给水含杂质、油污或硬度超标，加剧沉淀物生成。

2.排污操作不规范

排污作业存在时间短、阀门开度不足、排污间隔过长等问题，导致沉淀物无法及时排出，在锅炉底部持续堆积。长期未开展彻底排污，沉渣逐渐板结硬化，形成难以清除的硬垢。

3.运行管理与检修不到位

停炉保养不当，锅炉内部锈蚀严重产生大量氧化皮。岸基监督管理不到位，未定期核查船舶设备保养记录、现场落实情况，对船舶日常维护工作疏于监管，隐患未能及时发现。

1.立即处置堵塞故障

停炉冷却至安全温度后，全面检查水位监测控制装置及管路，采用机械疏通或高压水冲洗清除堵塞物，确保管路畅通。重点检查阀芯、阀座、密封面，若发现严重磨损、腐蚀或变形，立即更换新部件，并调试启闭灵活性与密封性，防止因部件缺陷导致二次故障。

2.严格规范水质管理

根据水质检测结果合理投加水处理药剂，严格执行药剂配比，避免过量投加导致结垢或漏加引发腐蚀。加强凝水回收系统与补给水净化装置的管理，定期检测水质硬度、pH值等指标，确保水质符合锅炉运行标准。

3.规范排污操作

严格执行排污操作规程，定时定量开启排污阀，根据锅炉负荷与水质杂质含量动态调整排污频次。高负荷或水质恶化时，适当增加排污次数，采用分段排污法确保杂质彻底排出。

4.所属公司加强安全管理

严格落实岸基监管责任，指定专人负责船舶锅炉设备维护监督，定期核查保养执行情况，杜绝维护工作走过场。组织全船队开展专项隐患排查，逐船检查管路通畅性、维护记录完整性，对存在堵塞隐患的船舶责令立即整改，闭环管理。

1.加强船员专项培训与考核

公司定期组织船员专项培训，重点学习船舶锅炉水位检测装置结构原理，深入剖析下端卸放管路堵塞的故障风险与成因。提升船员对卸放管路的清洁、检查能力，强化安全防范意识，保障各项监测精准可靠。

2.优化日常运行管理

完善设备维护台账管理，规范记录管路冲洗、检查、疏通情况，结合航行工况、负荷变化动态调整排污与加药方案。每次开停炉前后对排污系统进行检查和冲管。

3.强化预防性检修

充分利用修船窗口期，实施锅炉底部及排污管路彻底清垢检查，清除积存水渣与硬垢。对老旧阀件、易堵管路及弯头部位进行重点排查，提前更换腐蚀、磨损严重的部件，并优化管路走向以减少死角。

发布：芜湖海事局