中国国产邮轮迈入“双船时代”

发布时间：2026-11-06来源：龙de船人

11月6日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司正式交付。至此，中国国产邮轮正式迈入“双船时代”。

“爱达·花城号”全长341米，总吨位14.19万，拥有2130间客房和套房，满载可容纳5232名宾客。全船配备各具特色的餐厅及酒吧，以及大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等丰富设施，能够充分满足不同年龄层宾客的度假需求。作为“爱达·魔都号”的姐妹船，“爱达·花城号”在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。

2018年11月6日，在首届中国国际进口博览会上，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签订合同，确定建造2艘13.5万总吨Vista级大型邮轮。一年后，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”开工建造。

2023年11月4日，外高桥造船顺利交付国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，成功摘下世界造船工业皇冠上的“最后一颗明珠”。我国成为继德国、法国、意大利、芬兰之后，全球第五个具备大型邮轮建造能力的国家。

“爱达·花城号”出坞

在首制船经验积淀之上，“爱达·花城号”实现迭代升级，船型体量更大、配套设备更先进：总吨位增加0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米；型宽37.2米，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节；配置客房2130间，最多可容纳5232名乘客；新增2套脱硫系统和5套选择性催化还原（SCR）系统设备，整船航行更加绿色环保。

此外，“爱达·花城号”的国产化配套率较首制船提升约5%，达到35%左右。其已实现大宗材料全面国产化配套，阳台、敷料、升降娱乐系统等关键工程包完成国产化替代。

据悉，交付后，“爱达·花城号”将按计划开展试运营航次和首航前各项筹备工作，计划于11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港，并于11月22日从广州开启首航季。

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