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数据库天眼纠违 | 船舶越界“占道”，险！
2026年10月30日11时30分，重庆朝天门海事处监控分中心值班人员通过海事智管平台开展电子巡航时，发现炉子梁水道上行船“荣江XXX”航行轨迹异常，船位偏南驶入下行通航分道，占用下水航路，与正常行驶的下行船舶形成对遇态势，存在碰撞风险。
值班人员立即通过电话联系该轮船长，指出其航路偏差问题，耐心告知《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》关于航路划分与航行要求的规定，督促船舶立即修正航向、驶回上行分道。11时41分，“荣江XXX”驶回正确航路，危险态势消除。
针对该船暴露出的对航行规定掌握不扎实的问题，值班人员要求船长重新组织全体驾引人员开展《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》专题学习，进一步规范操作流程，确保航行安全。
相关法律法规及要求
《中华人民共和国内河避碰规则》（2003年修正本）
第八条第二款 设有分道通航、船舶定线制的水域，必须按照有关规定航行和避让。两船对遇或者接近对遇应当互以左舷会船。
《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
第十六条 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。
《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》（2025年5月12日起施行）
第十一条 在通航分道内航行的船舶应沿规定的通航分道行驶，远离分隔线，并与附近船舶保持足够的安全距离。
船舶航行应与通航分道的船舶总流向一致，并在确保安全的前提下，可选择通航分道外侧水域行驶。
《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》已于2025年5月12日起施行，且长江海事局于2026年10月21日对《长江干线安徽至四川段通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域目录》进行了修订。请各船舶及时组织驾引人员开展新规专题学习，尽快熟悉新航路划分、横驶区和单向通航制水域等要求，避免仅凭“老经验”开船。
船舶偏离规定航路、占用对向通航分道，极易与正常行驶船舶形成对遇局面。长江干线通航密度大、部分水域流速快，可供应急操作的时间和距离都非常有限，稍有疏忽就可能造成碰撞事故。请各船舶严格遵守分道航行规定，全程沿本船规定航路行驶、远离分隔线；对航路走向存疑时，应提前通过甚高频向海事管理机构核实，切勿凭感觉、抄近路、占错道。
长江海事发布
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