挪威船东在中国船厂订购配备大容量电池组的邮轮新船。12月3日上海电动船论坛交流

由挪威投资者Atle Brynestad拥有的SeaDream Yacht Club船东近日在中国船厂招商邮轮建造有限公司订购1艘将配备大容量电池组、总吨位为16500 GT的新造邮轮船。由中国电力企业联合会主办、雅式展览服务有限公司承办的第三十三届中国国际电力设备及技术展览会（简称EP电力展）将于2026年12月3日至5日在上海新国际博览中心7个馆（N1-N5,W4、W5馆）隆重举行，期间在该展览支持指导下，第5届2026年船舶电气产业和电动船产业中国国际论坛暨第20届2026绿色智能船舶海工产业上海会议和第七届2026年海上风电产业发展中国论坛将由国际船舶海工网和Seahow联合中国电工技术学会船舶电工专业委员会等国内外著名机构于12月3日-4日在中国上海市组织召开，届时中外产业代表们将纷纷汇聚交流，论坛和展览热烈欢迎感兴趣单位尽快报名参加，咨询：meetchinamkt@163.com或者 china@ishipoffshore.com

该船全长151.2米，型宽21.8米，可容纳230名乘客以及200名船员。“Seadream III”号将采用混合电动推进系统并配备大容量电池组。该电池系统旨在让船舶在进港和离港时无需启动引擎即可正常运行，同时还可在停泊时依靠电池供电数小时。客房分布于五层甲板，其中四层甲板的客房均配有私人阳台；船体设计专门设置泳池甲板、扩容后的水疗与健身中心，同时配备三处可直接入海的水上运动码头。

SeaDream创始人兼所有者、挪威企业家Atle Brynestad表示：“‘海梦三号’开启了SeaDream发展的新篇章。”

“海梦三号”首航计划于2029年7月10日从香港出发，开启为期10晚的航线，途经日本琉球群岛、沿日本太平洋海岸航行，7月20日抵达东京；7月21日将在东京举行新船命名仪式。

SeaDream同时推出一条27晚的首航特惠航线，同样7月10日自香港启航，一路巡游日本、韩国，直至8月6日结束。

SeaDream规划，“海梦三号” 投入运营后的前24个月，航线将覆盖六大洲、73个国家、364个港口；2031年1月5日还将开启一趟为期180晚的环球航行，从美国西棕榈滩出发，最终抵达伦敦。

“海梦三号” 并不会取代SeaDream现有的“海梦一号” 与 “海梦二号”，两艘老船后续仍将继续深耕地中海、加勒比海航线。

SeaDream为家族经营的邮轮企业，由Atle Brynestad于2001年创立。旗下现有的“海梦一号”、“海梦二号”分别于1984年、1985年在芬兰建造，并已于2023年、2024年完成最新一轮升级改造。两艘老船长104.8米，4333总吨，单船可容纳112名游客。