新刊速递 |《海洋经济》2026年第4期目录及内容提要

01. 专栏序语：全面贯彻落实中共中央战略部署，加快制定实施主要海湾整体规划

作者：王殿昌;

摘要：根据《中国海湾志》不完全统计，我国拥有面积5平方千米以上的海湾200多个，面积10平方千米以上的海湾150多个（不包括港澳台）。早在新石器时代，我们的祖先就在湾畔生息，在海湾里采贝、捕鱼、制盐，并开始了原始的航海事业。当今，海湾早已成为联通内陆、通达海外的门户，湾区经济圈成为国际经济版图中的高地，海湾在人类经济社会发展中的地位越来越突出。2024年12月以来，中共中央先后作出“大力发展海洋经济和湾区经济”和“要加强海湾经济发展规划研究”等一系列重大部署，2026年3月，《政府工作报告》也作出了“加强主要海湾整体规划”工作安排。为全面深入贯彻落实中共中央的战略部署，根据海湾自然属性和服务功能，科学制定实施海湾规划，对促进沿海地区协调发展和海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国具有重大意义。

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04. 江苏推进海州湾经济高质量发展的战略逻辑、现实约束与实施路径

作者：张宏远;徐云海;孙京海;

摘要：在海洋强国与高水平对外开放战略纵深跨越背景下，海湾日益成为沿海地区重塑高质量经济地理格局的核心空间载体。本文基于区域协调与增长极叠加理论，构建“初始条件-机制约束-路径优化”的系统分析框架，对江苏推进海州湾经济高质量发展的演进机理与实施方略展开深度剖析。研究表明，海州湾在维护宏观供应链韧性、优化江苏沿海北翼空间格局及探索省域交界海湾协同治理上具有重大战略意义，且其核心区在港航枢纽与临港产业端已积蓄显著的极化初始势能；然而将其置于宏观湾区坐标系考量，该区域向功能集成跃升仍受制于跨界治理体制分割、港口网络同质内耗、港产城空间离散错位、创新要素低端锁定、生态共保联动断层以及制度型开放能级滞后等六大结构性约束。据此，江苏亟须从强化高能级省级统筹、推进枢纽网络升维、培育高端港航链群、突破科创势差陷阱、完善跨域生态共治及实质性扩大制度型开放等方面系统施策，以期将海州湾长效打造为江苏新海洋经济增长极与陆海双向高水平开放门户。

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05. 中国南太援助对双边贸易的影响机制和效果研究——基于多重中介效应模型的分析

作者：韦有周;苏可欣;

摘要：太平洋岛国是“海上丝绸之路”的重要节点，近些年中国对其援助力度提升，推动双边关系持续深化，经贸合作不断加强。本文分析了中国与太平洋岛国的合作情况，结合文献探讨了援助对双边贸易的影响机制，并基于2002-2021年间的数据，运用多重中介效应模型，实证研究了援助对双边贸易的影响机制及实施效果。结果表明，援助能够有效促进中国与太平洋岛国的双边贸易；作为中介变量，基础设施和经济增长在其中发挥了主导作用；不同类型的援助存在异质性，基础设施援助通过提升基础设施水平，促进经济发展带动双边贸易，生产部门援助能够促进经济增长带动双边贸易，而政府财政支持对贸易有直接的负面影响。为了更好地促进双向贸易，带动南太国家发展，应进一步增加援助规模、完善援助与贸易联动机制和改进援助结构。

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06. 中国远洋渔业空间布局演变及其影响因素研究

作者：何静;朱睿馨;

摘要：近年来，中国远洋渔业发展迅速，在坚持建设“海洋强国”、实施“走出去”战略等背景下，把握中国远洋渔业产业空间布局演变的趋势、特征和影响因素，从而制定科学合理的空间布局规划，对加快推进中国远洋渔业产业发展有着重要意义。本文运用2008-2022年中国远洋渔业产业相关数据，利用描述性统计分析、产业集中度指数、空间自相关等方法分析中国远洋渔业产业空间布局演变的趋势和特征，并构建空间滞后模型检验影响中国远洋渔业产业空间布局演变的因素。研究发现，中国远洋渔业产业总体呈现出显著的空间集聚特征，自2008年以来集聚程度不断上升直至近年来趋于稳定，产业重心始终位于华东地区；中国远洋渔业产业存在显著的空间溢出效应，远洋渔船数量、水产加工能力、水产加工企业数量、远洋水产技术推广经费、渔民技术培训、远洋捕捞境外出售量和水产流通产值是中国远洋渔业产业空间布局演变的重要影响因素。基于以上研究结论，建议遵循远洋渔业产业空间布局演变的规律，合理配置资源；支持远洋渔业企业做大做强，推进全产业链集聚发展；全面推进装备技术升级，提升产业经济效益。

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07. 中国沿海地区蓝色金融政策主题与工具时空演化分析

作者：孙才志;王润瑄;邹玮;杨振南;杨羽頔;

摘要：蓝色金融政策作为现有蓝色金融市场的有效补充，其政策文本能够充分体现具体政策导向及其实现路径。本文在获取蓝色金融相关政策文本的基础上，运用LDA (Latent Dirichlet Allocation)主题模型开展政策文本的主题分析与挖掘，进而探究政策主题与政策工具的时空演化分析，探讨不同阶段政策主题演变与政策工具使用特征，实现对沿海地区蓝色金融政策的系统化梳理与分析。结果表明：(1)当前蓝色金融政策发布数量具有显著的阶段性特征，演变历程可分为萌芽期-增长期-波动期三阶段。(2)文本主题可分为五类，强度最高的主题为Topic3服务主体，各主题政策演变经历了极化期-扩散期-重构期三阶段的发展历程；五类主题在细分领域侧重、工具使用状况以及区域分布等方面均呈现不同特征。(3)各类政策工具呈现出显著的比例与区域差异，其中信贷成为各阶段使用比例最高的政策工具；在不同类型政策中政策工具的使用方式存在显著差异，并存在联合使用的现象。针对研究所得结论，提出相应政策建议：政策制定方面，应强化区域协同机制，推动跨区域政策协同、补足政策洼地短板；政策主题方面，应注重政策主题类型与产业发展的联系，避免区域间的低效竞争；政策工具方面，应进一步优化工具使用组合，充分利用保险工具实现风险控制。

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08. 基于演化博弈的绿色港口减排策略研究

作者：袁克镖;张沁雯;

摘要：在“双碳”背景下，如何高效减排已成为重要议题。而港口行业在生产经营的过程中，难免会有大量碳排放，因此作为国际贸易重要一环的港口面临着巨大的减排压力。港口企业、船公司以及政府是减排过程中的核心利益相关者，其减排策略选择直接影响港口减排的效益。本文运用演化博弈理论，将上述三方作为主体，分析在减排过程中的策略演化路径及其稳定性，并为港口行业的绿色转型提供政策建议。基于三方演化博弈理论，建立了政府、港口企业和船公司的三方博弈模型，推导出各参与主体的动态复制方程，并求出三方策略均衡点，进一步分析了港口减排系统的局部稳定性。同时，借助Matlab工具对三方主体的策略演化过程进行了数值仿真，探讨了不同参数变化对港口减排系统演化结果的动态影响。结果表明：政府是采取积极监管还是消极监管主要取决于监管成本与罚款力度；港口企业是积极减排还是消极减排主要受其减排成本与政府激励的影响；船公司是采用环保技术还是保持原设备主要取决于环保技术使用的成本与政府激励。

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09. 海洋产品分类体系研究初探

作者：郭越;蔡心怡;张麒麒;

摘要：清晰界定海洋产品内涵和科学构建分类体系是健全海洋经济监测评估体系的基础。本文通过分析国际和国内产品分类标准以及其他海洋相关产品标准的分类原则和编码模式，基于海洋及相关产业分类现状，创新性地构建了一套适用于海洋经济统计工作的海洋产品分类体系，其中涵盖了23个产品大类、93个产品中类、394个产品小类、901个产品组和1 039个产品小组，此分类体系有助于进一步提高海洋经济统计的规范性，为拓展海洋经济统计内容、改进海洋经济统计方法提供参考。

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10. 加拿大的海洋经济和海洋劳动力开发研究

作者：周达;周秋麟;潘彤;

摘要：随着全球“蓝色经济”成为推动可持续发展与区域竞争力的重要方向，加拿大提出了到2035年将海洋经济国内生产总值提升至2 200亿加元、总产出近3 790亿加元、国民经济占比上升至7.4%的战略目标，旨在把海洋资源优势转化为更大规模的就业与经济产出。本文基于对加拿大政府报告、统计数据、行业白皮书及相关学术文献的系统梳理与比较分析，评估了加拿大海洋经济的规模结构、区域分布与增长动力，重点考察了海洋相关行业的劳动力现状、结构性问题与技能需求。研究发现：一是加拿大海洋经济以大西洋区为核心，海上能源、港口与航运、渔业与水产加工业以及海洋技术是未来增长的主要驱动力；二是劳动力呈现结构性短缺与技能错配并存的现象——关键海上职业与海洋技术岗位供不应求，同时季节性和地区性差异显著；三是加拿大通过制定国家级职业标准、推动海洋企业调查、组建海洋超级集群与核心微证书等技能培育项目，有效缓解了部分供需矛盾，为实现2035目标提供了制度支撑。基于对比分析，本文提出面向中国的政策建议，包括编制中远期海洋劳动力规划纲要、建立行业职业标准体系以及推动海洋技术与产业集群建设，以期为我国实现海洋经济高质量发展和包容性就业转型提供参考。

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