预防机电设备故障专项检查案例——转舵迟缓？竟是柱塞泵卡滞！

船舶液压舵机（Marine Electro-Hydraulic Steering Gear）是船舶操纵的核心设备，是保障通航安全的关键“操纵生命线”，一旦出现转舵迟缓、滞舵故障，极易在航道、桥区、港区引发险情。近日，芜湖海事局裕溪口海事处在开展船舶安全检查时，排查处置一起因轴向柱塞泵内部弹簧芯轴针卡滞，造成液压油流量不足、转舵速度超标隐患，及时督促船方完成整改，消除航行重大风险。

2026年11月6日，裕溪口海事处执法人员在辖区裕溪口临时停泊区对一艘川江航行船舶“森**”轮开展船舶安全检查过程中，在开展舵机功能性试验时，发现该船舵机转舵缓慢，存在滞舵。该轮使用应急能源从右舵35度到左舵30度耗时37秒，后改用主电源操舵，时间仍为37秒。对于经常航行于急流航段的船舶，水流影响大，避碰要求较高，若转舵时间较慢，易发生事故和险情。属于典型舵机操纵性能缺陷。

执法人员立即督促轮机人员开展故障溯源，先后对操舵控制回路、液压阀件、管路进行排查，排除了应急能源能效不足、阀件泄漏、管路堵塞等常规故障。经进一步拆解检测，最终定位故障根源：舵机轴向柱塞泵（Axial Piston Pump）内部弹簧芯轴针发生卡滞，泵变量机构无法正常到位，导致液压油输出流量持续偏低，推动舵叶动作的油液供给不足，进而造成转舵速率变慢。

（一）缺陷原因分析

1. 直接原因：经现场拆解排查，该轮舵机轴向柱塞泵变量控制滑杆（变量活塞）存在卡滞故障。泵内液压油长期使用受污染，油液中固体杂质、油泥堆积在变量滑杆与配合套的摩擦副之间，同时配合面出现拉伤划痕，导致滑杆运动阻滞、动作卡涩。该泵依靠变量滑杆移动来调节斜盘摆角，以此控制泵输出流量；滑杆卡滞之后，斜盘无法随调节旋钮同步调节到位，泵输出流量达不到设计值，供给舵机油缸的液压油流量不足，直接造成舵机转动速度偏慢。在内河航道狭窄、水流湍急、船舶交会频繁的通航环境下，避让、转向操作滞后，极易错失避让时机，进而引发碰撞、搁浅险情。

2. 间接原因：船舶机电设备日常维保流于形式，船员存在“重主机、轻辅机，重舵机总成、轻液压泵内部元件”的麻痹思想，没有将液压泵变量机构、液压油品质、滤器状态纳入常态化巡检清单。日常只是简单查看舵机有无异响、压力是否存在，缺少对泵内部变量组件、油液污染度的定期检查；液压油长期未按周期取样化验、更换，滤器长期不清洗，杂质持续在液压系统内循环。同时船舶备件管理不完善，未配齐舵机液压泵配套密封件、变量滑杆组件等备件，故障苗头出现后无法及时检修更换，小缺陷持续发展，最终造成变量滑杆卡滞、舵机性能不达标。

3. 风险隐患：舵机是船舶操纵的核心设备，舵机转舵速度是保障船舶有效避让的关键指标。内河航道水情复杂、船舶密度大，会遇、追越局面瞬息万变。一旦舵机转舵速度不达标，驾引人员下达舵令后，舵叶动作迟缓，出现“舵令发出、舵效滞后”的情况，船舶回转响应变慢，预判的避让动作无法及时落地，极易形成紧迫危险局面。若遇到急流、弯道等复杂水域，甚至会出现船舶控不住向、无法及时回舵的极端风险，直接威胁船舶、船员生命财产安全。

（二）缺陷处置

1.执法人员现场监督船员拆解该轴向柱塞泵变量机构，对拉伤的变量滑杆、配合套进行检修打磨，磨损严重部件予以更换；同步清洗液压系统滤器，排空变质污染液压油，更换符合规格的全新液压油。

2.整改完成后，现场多次开展操舵效用试验，在船舶满载工况、最大营运航速下测试转舵时间，比对驾驶室舵角指示、机旁舵角反馈，核验舵叶转动速度、压力、舵效稳定，确认转舵时间满足规范要求。

3.督促船方举一反三，对全船液压系统、动力设备、管路阀件、滤器、油液储备开展全面隐患排查，补齐液压易损备件，完善液压设备检查、油液更换记录，隐患闭环核验合格后方可恢复航行。

根据该轮安放龙骨时间，适用于《内河船舶法定检验技术规则（2019）》第2章操舵装置相关要求，船舶最大营运前进航速下，每台舵机装置动力设备的转舵时间应满足下表要求。

（一）航运公司：压实企业主体责任，做好液压设备风险管控

一是健全机电设备管理制度体系。航运企业完善所属船舶舵机、液压系统专项管理制度，细化液压泵、变量机构、液压油、滤器、管路阀件的检查周期、养护标准、油液更换周期，补齐液压设备管理短板，实现舵机液压设备管理标准化、常态化。

二是强化船舶岸基动态监督检查。公司岸基管理人员定期登船抽查，重点核查舵机液压泵维保记录、液压油化验更换情况、备件储备情况，杜绝船舶“重营运、轻维保、带病开航”。
三是抓实船员专项教育培训。常态化组织船员开展舵机液压系统原理、油液污染识别、柱塞泵常见故障、卡滞故障应急处置培训，破除船员“重总成、轻内部元件”的错误认知，普及液压微小部件对操舵性能的影响，提升船员对液压类隐性缺陷的辨识能力。

（二）船舶：抓实设备安全管理，筑牢航行第一道防线

一是细化液压设备专项巡检清单。船舶结合本船舵机配置，制定液压系统巡检表，将轴向柱塞泵变量滑杆、斜盘机构、滤器压差、油液外观、管路渗漏、油温、舵机转舵速度测试等内容纳入每日、每周必查项目，做到全覆盖排查，不放过隐性故障。

二是规范液压备件、油料管理。按照设备技术要求配齐变量滑杆、密封件、滤器等易损备件，按牌号储备合格液压油；定期送检液压油，发现油液浑浊、含杂质、乳化及时更换，从源头减少磨损、卡滞诱因。

三是严格落实设备维保制度。严格执行液压设备定期拆解保养要求，对老旧舵机液压泵、长期高负荷运行的变量组件定期检查，提前处置拉伤、锈蚀、卡滞苗头，坚决杜绝舵机性能不达标、带病航行。

（三）船员：严格履职尽责，杜绝侥幸麻痹

一是端正安全履职态度。全体船员牢固树立“隐患无大小，细节定安全”理念，摒弃“舵机能转就没问题”的片面想法，充分认识到舵速不足、液压泵内部卡滞这类隐性缺陷的巨大风险，把液压系统内部检查作为日常履职重要内容。

二是做实日常巡回检查。当班轮机、驾驶人员落实岗位责任，日常巡检重点关注舵机运行声音、压力波动、油温变化，定期开展操舵试验，对比实际舵效，发现转舵变慢、压力异常、动作迟滞第一时间停航排查。

三是严格落实开航前自查。每次开航前必须开展舵机效用试验，实测转舵时间，核查舵效、液压系统工况，确认舵机性能满足规范要求，严禁舵机存在性能缺陷、隐患未消除情况下开航。

四是提升应急处置能力。熟练掌握舵机液压故障、舵效不足、操舵迟缓等险情的应急处置流程，熟悉备用操舵装置的切换操作，遇到舵效异常第一时间采取降速、稳住航向、选择安全水域停航等应急措施，防范险情扩大。