港口何以成为蓝色经济的催化剂

海洋经济规模达 2.6 万亿～5.1 万亿美元，维系着数十亿人的生计，全球超 80% 的货物贸易按运量经由海洋完成。随着海洋经济规模的持续扩大，其与自然生态系统、地方社群将形成日趋紧密的交集。

全球港口基础设施市场规模预计增长近70%，从2023年的1645亿美元增至2032年的2783亿美元。

亚太地区在该市场中占据主导地位，份额高达 45%。这一优势源于全球主要制造业中心集聚于此。2024年，亚洲发展中经济体港口完成的集装箱吞吐量占全球总量的 60%。

仅印度一国，短短十年间港口集装箱吞吐量几乎实现翻倍。助推这一轮增长的Sagarmala战略项目，为港口生态系统的持续扩张奠定了基础。

那么，如何发挥这些贸易枢纽的作用，使之成为蓝色经济的重要支撑？ 

全球气候风险：港口面临的重要挑战

世界经济论坛《2026年全球风险报告》着重指出，地球系统、社会与经济面临的长期风险主要来自气候变化的影响，极端天气事件、生物多样性丧失、生态系统崩溃以及地球环境的重大变化，均位列最高等级风险。

这类风险已经在港口显现：港口面临一系列气候与自然灾害，运营中断风险持续上升。在欧洲，与气候变化相关的港口运营难题占比从2018年的41%上升至2025年的69%；而亚洲不少主要港口极易受到海平面上升、风暴与洪涝威胁。

排放正是造成自然破坏的首要诱因，陆海协同推进航运脱碳能够缓解气候变化等风险带来的冲击。

脱碳也具备经济效益：对港口开展适应性前瞻改造、支撑转型进程，到 2030 年有望释放超 540 亿美元的累计价值。而转型落地离不开务实举措与持续投入。

港口面临脱碳与韧性建设的双重挑战 

航运业脱碳，很大程度上由国际海事组织（IMO）2050年温室气体净零排放目标驱动。用绿色甲醇、绿色氨、合成电子燃料等替代传统燃料，离不开大规模基础设施的建设与升级。

截至2025年，全球船舶改造能力约为每年465艘，而峰值需求预计将超过每年 1000 艘。因此，既要新建并改造船舶加注设施、建造适配转型的船舶、升级现有船队，也要快速扩充船厂产能，尤其是船舶改装产能。

要实现IMO 2050净零排放目标，所需投资规模预计达1万亿～1.4万亿美元，其中约87%投向岸基基础设施，13%用于船舶。

自然与人：构筑韧性的战略资产 

这一投资规模固然严峻，但新型燃料也催生新技能需求：从船舶燃料舱到配套码头，海上与陆上环节均需掌握燃料安全处置技能。转型过程中，要打造更安全、韧性更强、更具包容性的就业岗位与社群，培育提升转型能力所需的专业技能，并把健康安全贯穿于战略规划与运营管理的核心。

航运业目前直接吸纳3000万就业人口，间接带动9000万个工作岗位，向可规模化零排放船用燃料转型，到2050年有望在整条能源供应链创造最高 400 万个就业岗位。

港口是关键枢纽：在岸端，港口可提供替代燃料生产、储存、加注，以及船舶建造和改造所需基础设施，并助力打造绿色航运走廊建设；在海上，港口转型是船舶使用未来多元燃料的必要条件。

航运脱碳同时带来机遇：可通过合理布局基础设施、变革商业模式，将自然、水资源与社群定位为增强韧性的战略资产。与此同时，若配套采用基于自然的解决方案、融于自然的设计方案以及安全的水循环与废弃物循环系统，自然本身就是具备成本效益的防护基础设施。

塑造航运枢纽的蓝色未来 

港口与能源基础设施使用周期较长，当下作出的审慎决策，将深刻塑造航运枢纽未来数十年的韧性与竞争力。

船用燃料转型带来契机：可依托本轮投资周期，稳妥推进既有设施升级与新建绿地项目，同时在整个港口生态体系中，将自然与社群视作关键基础设施和韧性支撑要素。

与此同时，各类机构需要更好统筹环境友好战略与净零战略，因为管控碳排放与遏制自然损耗是两项相互依存的核心任务。这些考量需要融入长期战略、日常运营与投资决策之中。

世界经济论坛《再生型蓝色经济：繁荣之路》报告指出，很多机构已启动这一转型。但转型要形成规模，有赖于验证其商业可行性、夯实商业论证基础，从零散项目与试点示范转向系统性推广落地。

港口生态体系：支撑蓝色转型的战略平台

脱碳举措能否形成规模，同样取决于企业与其他利益相关方的协同水平。

港口生态体系内部依存度极高，但治理层面往往存在条块分割问题。由此带来诸多问题：风险虽能被识别，却缺乏责任主体兜底；投资出现滞后或重复建设；激励机制不相协同；韧性举措只能零散落地，难以系统性推进。

应对这些挑战，需要全系统协同发力。

产业集群转型倡议（TIC）实施5年来，已汇聚 40 余个活跃产业集群，旨在建立共同愿景，强化同一产业片区内各类主体的协作。

与此同时，加速海洋关键转型倡议（ACT Ocean）跨行业推动方案落地，守护海洋健康、繁荣海洋经济，并推动把海洋长远发展作为战略性经营议题。加速港口关键转型倡议（ACT Ports）正是这两大倡议框架下的港口工作主线。

世界经济论坛的上述几项倡议协同发力，助力实现包容性经济增长、创造就业岗位，同时实现排放、践行环境保护。

这些倡议也旨在促成同区域企业联动协作，加速新技术落地应用、增强竞争力，推动长期可持续增长，实现自然、社群、经济多方共赢。

亚洲引领航运转型路径

航运脱碳具备多重效益，而亚洲面临的机遇尤为显著。亚洲港口与产业的增长规模和速度，意味着当下作出的决策将深刻塑造未来数十年海事基础设施的发展格局。

从规划之初便将自然与社群要素纳入兼具韧性、负责任的投资决策，将这类贸易枢纽打造为蓝色经济门户。

如果转型取得成功，亚洲将有望引领构建兼具竞争力、韧性与可持续性的新一代航运生态体系，实现多方共赢。

来源：世界经济论坛