极智嘉上市首年成绩单：31.71亿营收+盈利转正！

文｜编辑部

2026年3月31日，全球仓储机器人龙头极智嘉（2590.HK）公布了其登陆港交所后的第一份完整年度财报——2025年业绩报告（截至2025年12月31日止年度（「报告期」）。

在具身智能与AI技术的双轮驱动下，极智嘉交出了一份“营收高增、盈利突破、现金流转正”的亮眼成绩单，行业期待已久的商业化拐点，正在这家公司身上率先兑现。

报告显示，极智嘉2025年实现收入31.71亿元，同比增长31.6%；毛利11.25亿元，同比增长34.4%，毛利率提升至35.5%。这一增速在硬科技领域显得尤为珍贵。更具里程碑意义的是，在收入高速增长的同时，极智嘉实现了历史性的利润规模跃升，经调整后的净利润成功转正为人民币4382万元。与此同时，经营活动现金流量净额也实现突破性转正，达到8566万元。

这种“真金白银”的正向现金流印证了其盈利质量的实质提升，在行业普遍面临“增收不增利”的挑战下，极智嘉充分彰显了其商业模式的成熟度与可持续发展能力。

除了盈利层面的突破，极智嘉的资本结构也迎来优化。受益于港交所成功上市，首次公开发售带来的股本及股份溢价增加，赎回负债自动转入权益，公司年末权益总额跃升至34.077亿元，资本负债率大幅优化40.4%，财务结构得到彻底净化，为下一阶段的全球扩张奠定了坚实的资产基础。

在全球化版图上，极智嘉的战略布局正成为其维持高毛利率的“压舱石”。财报显示，来自中国大陆以外地区的收入达23.87亿元，占总收入的75.3%。其中，海外业务的毛利率高达46.6%，远超行业平均水平，折射出极智嘉在全球高端市场中的强议价能力。

亮眼的盈利表现背后，是持续高增的海外订单支撑。报告期内，极智嘉新签订单总额41.37亿元，同比增长31.7%；其中海外订单约32.26亿元，占比近80%，美洲大区增速更是超过50%。

从行业格局来看，这一规模同样极具分量。据CMR 产业联盟、新战略移动机器人产业研究所统计，2025年中国 AGV/AMR 企业海外销售规模为85亿元，而极智嘉同期海外订单已达 32.26 亿元，在整体出口规模中的占比逼近40%。

这种增长的深度与广度，得益于极智嘉在地理分布与行业赛道上的双重进击。在新市场拓展方面，极智嘉战略布局拉丁美洲、东欧等新兴市场，斩获多项亿元级重磅订单；在食品饮料等新兴细分赛道也实现重大突破，在电商、快消品及3PL等传统优势行业之外，为订单持续高增开辟了新的增量空间。与此同时，公司订阅式服务订单增速更高达90%以上，这种经常性收入比重的提升，意味着极智嘉的收入结构日趋优化。

客户基础与服务网络同样扎实。截至2025年底，极智嘉已向全球40多个国家和地区累计发货超72,000台机器人，服务约950家终端客户。公司建立了12个全球备件中心、数百名专业工程师以及64个服务站及合作伙伴网点，这张难以复制的服务网络构成了抵御竞争的核心护城河。

在技术维度上，2025年是极智嘉全面布局具身智能与AI的关键年。AI技术目前已广泛应用于其“货到人”系统，显著提升了调度能力与策略优化。依托AI辅助的IOP数据智慧服务平台，极智嘉正在帮助客户实现数字化运营与AI辅助决策，这种效率的质变直接带动了订阅式服务的激增。

同时，具身智能方面，极智嘉在2025年密集落地三大里程碑：7月成立具身智能子公司；8月发布全球首个仓储场景具身智能基座模型Geek+ Brain；10月推出无人拣选工作站方案，填补了仓储拣选全流程智能化的行业空白。凭借上述布局，极智嘉成为全球首家同时拥有自主移动机器人、专用机械臂拣选站、通用人形机器人全品类技术和产品能力的企业。

AI 技术全面优化仓储智能化系统运营效率，实现全链路效能提升，推动公司标准化服务能力持续升级；具身技术则显著增强系统鲁棒性，让产品与解决方案的稳定性、适配性领跑行业，并大幅降低部署与运维成本。两大技术方向相辅相成，持续提升全球市场竞争力与客户复购率，共同驱动公司收入实现高质量增长。

此次业绩的全方位突破，正是极智嘉在具身智能与 AI 技术领域持续研发、高效实现技术成果转化的直接体现。至此，极智嘉的具身智能业务已正式成型，成为驱动公司长期增长的 “第二增长曲线”。

站在2025年的业绩基础上，极智嘉对2026年更有底气。未来，公司将以具身智能技术研发及商业化为战略主线，聚焦仓储通用人形机器人与AI技术规模化应用，推动全流程无人仓全球落地；持续巩固全球市场布局，以高标准ESG推动可持续发展。

在全球仓储智能化浪潮持续深化的大背景下，已在技术、规模与品牌三个维度建立领先优势的极智嘉，正站在新一轮高质量增长的起点。这份上市首年成绩单，不只是一个里程碑，更是其迈向更大格局的有力证明。

极智嘉财报：极智嘉财报.pdf

2026年，联盟将举办“2026（第二届）全球无人叉车应用场景大赛及具身轮式人形机器人物料搬运与分拣挑战赛”。在延续无人叉车赛项的基础上，首次引入轮式人形机器人赛道，回应产业对具身智能落地场景的现实需求，并进一步搭建连接技术创新与产业应用的桥梁。

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