行业观察

刚结束的2026年北京车展，有一个令人震撼的数字，概念车多达71台，数量创下近几届A级车展之最。从自主品牌到合资豪华，从科技公司到跨界玩家，几乎所有主力品牌都把概念车摆在了展台C位。在这个琳琅满目的概念车舞台上，没有轰轰烈烈的价格宣战，没有无休止的配置内卷，取而代之的是前瞻设计、品牌理念、底层架构与未来出行的集中表达。就在两三年前，概念车还被视作“烧钱、不落地、费力不讨好”的摆设。行业忙着拼价格、

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年4月共受理车主有效投诉信息20,425宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共94宗），环比上涨8.4%，同比上涨39.3%。 数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及967款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共260款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复18,702条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投

北京时间5月6日，OpenAI发布GPT-5.5 Instant并将其设为ChatGPT默认模型，这是继4月23日GPT-5.5旗舰版、4月30日GPT-5.5-Cyber网络安全模型预告之后，OpenAI在GPT-5.5系列中的又一次重大更新。 从4 月初至今，国内外大模型迎来 “超级更新月”，OpenAI、Anthropic、DeepSeek、阿里等头部企业密集发布新版本，同时商业化进程全面提

虽然被英伟达CEO黄仁勋点名批评有“上帝情结”“当上CEO就觉得自己无所不知”，但Anthropic CEO达里奥·阿莫迪（Dario Amodei）最近确实春风得意。 当地时间5月6日，于旧金山举行的年度开发者大会上，市场传闻估值翻倍的Anthropic，对外展示了从模型公司向智能体平台转型的全面图景，并宣布与SpaceX达成算力深度协议。 同日，OpenAI宣布与AMD、Broadcom、In

网约车平台正在提速布局Robotaxi业务。 当地时间5月6日，Uber在发布一季度财报时表示Uber自动驾驶出行服务同比增长超过10倍，目前已在8个城市上线，并计划在年底前扩展到15个城市。 不仅是Uber，国内的网约车平台也在今年多次公布了Robotaxi的多项进展。平台的动作背后，是相关政策进一步放宽，行业正在加快推进Robotaxi的落地。 多平台加速布局Robotaxi Uber在财报中

有一片阴霾，在英伟达的头顶徘徊。4月30日，英伟达CEO黄仁勋在接受特别竞争研究项目（SCSP）采访时，说出了一句注定要被反复引用的断言：“我们在中国AI加速器市场的份额现在已经降至接近零。”这句话迅速被拆解成各种版本，在科技媒体和投资圈激起了截然不同的反应。有人读出了美国出口管制的“胜利”，有人看到了中国AI算力被“卡死”的危机，还有人从中嗅到了国产替代爆发的信号。虽然黄仁勋说的是英伟达对中国的

三星退出中国家电市场的传闻变为现实。5月6日，三星（中国）投资有限公司公告，三星电子决定在中国大陆市场停止销售含电视、显示器在内的所有家电产品。 目前三星在中国家电市场的电视销量份额相对较高，但其中国电视年出货量也已不足50万台，收缩至十年前的不足五分之一。三星为什么错失中国家电市场？ 三星电子因半导体业务利润暴涨而业绩和市值创新高，此时退出亏损的中国家电市场销售业务也许是不错的时机，但其在中国乃

不到三年，xAI谢幕。北京时间5月7日凌晨，马斯克正式对外宣布，他创立的大模型企业xAI将被解散。未来只有SpaceXAI，xAI及其旗下的大语言模型Grok将被整合进SpaceX 成为子产品。比解散更让市场感到震动的，是一笔足以改写AI算力格局的协议。SpaceX宣布，从零开始、以最快速度建成的超算集群Colossus 1，现在将转租给大模型公司Anthropic，这座超算集群搭载了22万张英伟

三星5月6日宣布退出中国家电市场的消息一石激起千层浪，从传闻到落地不到一个月，这不仅是这家全球最大彩电供应商、主要白色家电玩家的战略调整，更是反映出日韩品牌垄断高端家电市场时代的结束。曾几何时，三星电视与索尼电视一起，都是高端电视的代名词。三星电视业务在液晶电视时代从代工起步，到取代索尼、问鼎全球销量冠军，到2025年在全球彩电出货量的榜首位置已经连续20年。新的全球电视业桂冠的光芒已照向了中国企

5月8日，据消息人士向第一财经透露，国产大模型公司阶跃星辰将完成近 25 亿美元融资，并已拆除红筹架构，加速赴港 IPO 准备。香港投资管理有限公司（HKIC）也出现在股东名单中，为阶跃赴港上市提供背书。接近交易人士称，阶跃新融资的一个显著特点是产业链资本集中入场。除财务投资人外，华勤、龙旗、豪威、中兴等多家手机及消费电子产业链公司参与其中，覆盖从整机制造到上游核心器件的多个环节。其中，华勤、龙旗

保时捷把布加迪卖了。就在一周前，保时捷宣布将出售自身在布加迪锐马克所持有的45%股份，彻底退出布加迪品牌的经营布局与资本投资。随着保时捷全面抽身，布加迪正式脱离大众集团体系，开启全新的发展周期。布加迪成立于1909年，是一家已有百年历史的顶级超跑品牌，在过去很长一段时间，该品牌一直隶属于大众集团麾下，背靠集团雄厚的资本实力深耕超豪华赛道。由于布加迪始终存在年产量极低的特质，再加上极致性能研发、专属

盖世汽车讯 据外媒报道，美国加利福尼亚州一项新法案将于2026年7月1日正式生效，授权执法人员对违反交通法规的自动驾驶汽车开具罚单。根据加州众议院第1777号法案（Assembly Bill 1777），警方将可向违规的无人驾驶车辆发出“自动驾驶车辆不合规通知”，并记录涉嫌违规行为的日期、时间、地点及车辆牌照号码。由于传统由警察拦停如Waymo等自动驾驶车辆并现场开具纸质罚单的操作在现实中难以实施

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间5月5日，欧盟车辆技术委员会将在布鲁塞尔召开会议，审议荷兰道路运输管理局（RDW）提出的关于特斯拉“完全自动驾驶（监督版）”（FSD Supervised）技术在全欧盟范围内获批的提案。此次会议是特斯拉推动该系统获得欧盟统一认可的关键一步，但最终结果仍存在不确定性，最早可能在今年7月进行表决，更现实的时间点或为10月。 图片来源：特斯拉特斯拉的FSD（监督版）并非真

盖世汽车讯 据外媒报道，2026年北京国际车展（Auto China 2026）展现出全球汽车产业结构性变革的清晰图景：中国品牌在电动化与智能化领域持续领跑，而传统跨国车企则普遍强化其历史传承以应对市场转型。多方观察显示，中外车企在技术路径、产品策略及品牌叙事上呈现显著分化。据俄罗斯汽车经销商“РОЛЬФ”新车销售部门总监尼古拉·伊万诺夫（Nikolay Ivanov）向俄媒“АВТОСТАТ”表

盖世汽车讯 印度汽车经销商协会联合会（Federation of Automobile Dealers Associations，FADA）于2026年5月7日发布的数据显示，2026年4月，印度电动乘用车（electric passenger vehicle，PV）零售渗透率升至5.8%，高于2026年3月的5.1%和2025年4月的3.7%。 图片来源：塔塔集团当月电动乘用车零售销量达23,5